Mitsubishi Outlander

ПРОДАМ живой ТурбоАут 260лс (правильный бустап и 75мм выхлоп). На данный момент машина не эксплуатируется-находится на крытой парковке и ждёт хозяина. Причина НЕСПЕШНОЙ продажи-неожиданно выделили служебный авто. Салон очень хорош, сохранился максимально возможно для этого года. Кузов не бит-геомерия на стенде в пределах нормы. Из уникальных (и дорогостоящих) доработок Тормозная система: -перед супорта Brembo 4pot BMW E38, увеличенный диск 321мм -ГТЦ улучшенный от EVO8 Выхлоп -труба 75мм правильного изгиба(downpipe) -резонатор прямоток 75мм/130мм -банка доработанная от Porsche Cayenne. Сцепа(усиленная)новая -Комплект от evo9 Exedy MBK 2084 Настройка ECU -Правильный бустап,с проверкой(EGT, ШПЛ) Топливо -Бензонасос Walbro255,новый(ориг.)фильтр и все уплотнители -ГБО ПОЛНЫЙ комплект от Lovato - форсы(только поменял)высокоскоростные KP, редуктор RGJ UHP 300лс, мозги с автокоррекцией Lovato Easy OBD Резина новая 225/55 R17 Achiles ATR SPORT 2 2 din магнитола Pioneer+Hands Free+задняя камера Дорогой ксенон-не слепит Улучшенный масло радиатор от BMW 525tds Полный лед в салоне и в панели сам лично переделал на КРАСНЫЙ. Что было сделано ВСЕ жидкости именно ВСЕ были заменнены где можно на Motul (мосты, раздатка, КПП, тормозуха, ГУР...) ВСЯ ходовая весной перебрана(всё что требовало а я требовательный) Амортизаторы 89-92% исправность на стенде ВСЕ датчики обновил - Колено, распредвал, масло и важный гидродатчик позиции педали сцепления без исправного машина еле тащиться РЕМЕНЬ ГРМ, РОЛИКИ, САЛЬНИКИ, СВЕЧИ, КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ, ПРОКЛАДКИ ГОЛОВЫ И КЛАПАНОВ. Про простые вещи говорит не буду - Масло каждые 5000км, все диски и колодки новые, промывка форс, чистка дросселя+коллектора, заглушка ЕГР, картер в атмо, турбина, раскоксовка. Всего не вспомнить уже, но для нового хозяина предоставлю полный список с километражем проделанных работ.