Fiat Doblo

Растаможена! Свежепригнана. Осталось только заплатить за номера и техпаспорт. Из первых рук. Реальный пробег, есть все документы, доказывающие это. Бензин заправляется много, что то около 55-65 литров. Газ - тоже не мало, зашло 28,7 м3. Газовая установка - заводская. На бензине по Румынии, по их извилистым дорогам, с регулярными резкими обгонами, со скоростью 90-130 км/ч, машина "кушала" 7 литров на 100 км (в Румынии только 2 заправки с метаном). На газе немного поездил по городу, но газ не закончился. Заправил полный - 28,7 кубов газа. Проехал 320 км по всем пробкам. Сколько там еще осталось - не знаю, горит последняя метка... По ходовой - всё родное, кроме задних амортизаторов (видно, что свежие). Ничего не стучит. Что говорят мастера: блок двигателя - чугун, идеален для больших пробегов; рейка гидроусилителя - из серии не убиваемых; насос гидроусилителя - чугун, "вечный"; помпа - чугун, такие не текут; подвеска: спереди - МакФерсон, как на Гольфе (дешевле, проще и надежней - не бывает!), сзади - рессоры (!); система подачи газа, форсунки - идеальная конструкция; коробка, если не "пихать насильно", прослужит - "вечно"; короче, в мастерской, где осматривал машину, все удивились её практичности, сказали, что таксисты с руками оторвут :) Посмотрим :) Собственно, на такой же машине, тоже 2007 года, только с мотором 1400 см3, я катаюсь уже 8 лет по Молдове и пока ОЧЕНЬ доволен. Купил с пробегом 20000 км. Сейчас уже 180000 км. Никаких проблем пока нет. Менял только 4 сайлент-блока спереди, два - сзади, амортизаторы и наконечники с шаровыми. Ремни и масло. Больше - НИЧЕГО! Без обмена!