Volkswagen Golf

/scuze pentru mult prea bokeh in poze/ Caut un stăpân bun la suflet (:-) și care dorește să cunoască lumea vehiculelor electrice, pentru un e-Golf extrem de drăguț, într-o culoare deosebită. Ca să arate și mai bine - i-am schimbat optica, față și spate (originalele erau urâțele). Te încurajez să încerci acest e-Golf pînă te decizi să investești 25-30 kEUR într-un EV cu autonomie mai mare. Este ideal în calitate de al doilea vehicul în familie, pentru cei care stau în suburbie, sau la casă individuală/la sol în oraș. Personal am cumparat acest e-Golf pentru a testa EV-urile, fără să trag cu obrazul pentru modul în care arată. Ca urmare, m-am îndrăgostit de mașină și o am de mai bine de 4 ani. Este un hatchback deosebit de reușit, moale (totuși e VW) și foarte dinamic/sprinten. 114 CP îți pot părea puțini, dar 270 NM - disponibili din prima clipă, îi determină calitățile. Din 24,2 kWh din fabrică, bateria la zi cred că mai are 21+ kWh. Lucrul asta l-am citit în contorul smart instalat la priza de încărcare, deși niciodată nu am descarcat-o complet. Bateria am cruțat-o. A fost încărcată tot timpul la cel mai mic curent - 5A (1 kW), pe timp de noapte. Invertorul de 3,2 kW nu-ți va solicita upgrade-ul contractului cu furnizorul de energie electrică. Autonomia - cam. 120-140 km pe timp de vară (depinde de maniera de mers), și cca. 90-100 km - iarna (30-40 de km sunt puși deoparte de sistemul de încălzire). Personal fac 25-30 km în zi de lucru, iar în weekend, în dependență de necesități - când 100 km, uneori doar 10. Consumul lunar de electricitate (vezi screenshot-ul) - a variat între 150 kWh (Mai) și 260 kWh (Decembrie), sau între 250 și 600 MDL pe lună, Watson (!!!). Pe lîngă economia de energie electrică, mai economisești la impozite și consumabile. Ai nevoie de schimbat 1,5 litri de ulei o dată la 30-40 mii de km. Rămân la dispoziția voastră pentru detalii. Cu un om bun mai negociem. Anvelope de iarnă (bune încă minim 2 sezoane) - vin la pachet.