NISSAN PULSAR 1.5dCi (C13) 2014 [110 л.с. / 6-ступенчатая МКПП Автомобиль импортирован в ноябре 2019 года из Германии, где у него был один владелец. Обслуживание проходило исключительно в дилерском центре Nissan (оригинальная сервисная книжка в наличии). Очень экономичный автомобиль (расход 5.2 л, городской – 6.4 л; при спокойной езде 4.7 л). Идеально подходит как для городских поездок, так и для дальних путешествий. Комплектация: * Система «Старт-Стоп» * Бесключевой доступ (Keyless Go) * Ксеноновые фары * Регулируемая рулевая колонка * Круиз-контроль * Подключение Bluetooth * Сенсорный дисплей с навигационной системой * Камера заднего вида для парковки * Радар предупреждения о соблюдении дистанции * Электропривод стекол и зеркал * Подогрев передних сидений (водителя и пассажира) * Раздельный климат-контроль (двухзонный) * Система контроля давления в шинах (TPMS) * Заводская тонировка задних стекол * Крепления Isofix для детских кресел Каждые 10 тыс. км производилась замена всех фильтров и масла (Motul 5W-30). Изготовлены на заказ водонепроницаемые коврики в салон и багажник. Задние шины нужно заменить, передние были куплены прошлым летом. В комплекте идет набор зимней резины (летняя резина на оригинальных 17-дюймовых литых дисках, зимняя на 16-дюймовых стальных - Nokian Nordman RS2). Одометр с оригинальным пробегом — на данный момент чуть больше 238 тыс. км. Небольшие дефекты по кузову (царапина на заднем левом крыле). Недавно на парковке кто-то задел заднюю левую дверь, которую я пока не отремонтировал: либо отремонтирую до продажи, либо сделаю скидку 400 EUR (выравнивание + покраска двери — официальное предложение, полученное в автосервисе). Неделю назад я заменил задние тормозные колодки (передние я менял прошлым летом). Следующее техническое обслуживание запланировано на 245 тыс, а на 260 тыс потребуется заменить ремень ГРМ. Для информации и по вопросам, пишите в чат, по SMS или в WhatsApp: +407-два-один-ноль-семь-шесть-восемь-девять-семь.