Описание
ПРОДАЁТСЯ — 537 л.с. / 666 Н·м при 1,4 бар.
BMW E46 Coupe, M54B30 турбо, переборка зимой 2025–26: кованые поршни CTI и шатуны FCP, вкладыши ACL HX, шпильки FTWL M10, доработанные маслонасос и поддон. Турбина Pulsar GTX3076 Gen2, коллектор FTWL, вестгейт JRspec 60 мм, интеркулер 600x300, выхлоп 76 мм. ECU MS43X001, AEM; форсунки Deka 630 cc, Walbro 450 LPH, AN8/AN6, бак из нержавейки 23 л.
Охлаждение: задний алюминиевый радиатор, 3 вентилятора SPAL, EWP150A, магистрали AN20.
2 КПП ZF 5 ст., двухдисковое сцепление FTWL Stage 3, кулиса Golev, 2 редуктора 215 (3,91/2,9x). CLM Lock Kit, доработанная подвеска COEL, BC Racing, кулаки E36; тормоза E46 330d, гидроручник Golev/Wilwood.
Усиленный кузов, каркас Cybul V4, 2 кресла Bimarco FIA, ремни FIA, пожаротушение SPARCO.
Диски: 4 новых Racingline R18 + 12 R17. Запас: 2 задних подрамника, 12 рычагов, 15 полуосей.
Дебют 2026: 1-е RoDrift Э5, 2-е DynamicDrift Э3, 3-е DynamicDrift Э4, Top 16 RoDrift Э4; 2 тренировки.
ПРОДАЁТСЯ — 537 л.с. / 666 Н·м при 1,4 бар.
BMW E46 Coupe, M54B30 турбо, переборка зимой 2025–26: кованые поршни CTI и шатуны FCP, вкладыши ACL HX, шпильки FTWL M10, доработанные маслонасос и поддон. Турбина Pulsar GTX3076 Gen2, коллектор FTWL, вестгейт JRspec 60 мм, интеркулер 600x300, выхлоп 76 мм. ECU MS43X001, AEM; форсунки Deka 630 cc, Walbro 450 LPH, AN8/AN6, бак из нержавейки 23 л.
Охлаждение: задний алюминиевый радиатор, 3 вентилятора SPAL, EWP150A, магистрали AN20.
2 КПП ZF 5 ст., двухдисковое сцепление FTWL Stage 3, кулиса Golev, 2 редуктора 215 (3,91/2,9x). CLM Lock Kit, доработанная подвеска COEL, BC Racing, кулаки E36; тормоза E46 330d, гидроручник Golev/Wilwood.
Усиленный кузов, каркас Cybul V4, 2 кресла Bimarco FIA, ремни FIA, пожаротушение SPARCO.
Диски: 4 новых Racingline R18 + 12 R17. Запас: 2 задних подрамника, 12 рычагов, 15 полуосей.
Дебют 2026: 1-е RoDrift Э5, 2-е DynamicDrift Э3, 3-е DynamicDrift Э4, Top 16 RoDrift Э4; 2 тренировки.
