Описание
После более чем 7 лет службы в роли семейного автомобиля, пришло время расстаться с моим дорогим GS3 (как часто бывает в этом мире, хозяин нашел другую, моложе :) ).
Для ясности уточняю, что другую, моложе, я уже нашел, обмен меня не интересует.
Если кто-то заинтересован:
Год 2015
Двигатель 1.5dci 837
Автоматическая коробка передач EDC
Пробег чуть более 250 тысяч км, ни одного километра назад не откручивалось, если у кого-то есть сомнения и есть инструменты для проверки, на фото прилагаю VIN-код.
Один хозяин в Молдове, машина приехала из Франции в 2019 году с пробегом 140 тысяч км.
Техническое обслуживание проводилось своевременно.
Технический осмотр с интервалом 5-10 тысяч км, в зависимости от условий эксплуатации за соответствующий период (больше трассы — интервал чуть больше, больше города — соответственно интервал меньше), два раза в год, обычно осенью и весной.
Масло в коробке менялось примерно каждые 40 тысяч км.
Вкладыши/масляный насос/насос охлаждающей жидкости заменены примерно на пробеге 200-210 тысяч км, если кому-то нужны точные данные, могу попытаться найти.
Машина не была в авариях, но можно заметить некоторые косметические дефекты — машине 11 лет и более 250 тысяч км пробега.
После более чем 7 лет службы в роли семейного автомобиля, пришло время расстаться с моим дорогим GS3 (как часто бывает в этом мире, хозяин нашел другую, моложе :) ).
Для ясности уточняю, что другую, моложе, я уже нашел, обмен меня не интересует.
Если кто-то заинтересован:
Год 2015
Двигатель 1.5dci 837
Автоматическая коробка передач EDC
Пробег чуть более 250 тысяч км, ни одного километра назад не откручивалось, если у кого-то есть сомнения и есть инструменты для проверки, на фото прилагаю VIN-код.
Один хозяин в Молдове, машина приехала из Франции в 2019 году с пробегом 140 тысяч км.
Техническое обслуживание проводилось своевременно.
Технический осмотр с интервалом 5-10 тысяч км, в зависимости от условий эксплуатации за соответствующий период (больше трассы — интервал чуть больше, больше города — соответственно интервал меньше), два раза в год, обычно осенью и весной.
Масло в коробке менялось примерно каждые 40 тысяч км.
Вкладыши/масляный насос/насос охлаждающей жидкости заменены примерно на пробеге 200-210 тысяч км, если кому-то нужны точные данные, могу попытаться найти.
Машина не была в авариях, но можно заметить некоторые косметические дефекты — машине 11 лет и более 250 тысяч км пробега.