Описание
После более чем 7 лет, в течение которых он выполнял обязанности семейного автомобиля, пришло время расстаться с моим любимым GS3 (как часто бывает в этом мире, хозяин нашёл себе другую, моложе :) ).
Если кто-то заинтересован:
Год 2015
Двигатель 1.5dci 837
Автоматическая коробка передач EDC
Пробег чуть более 250 тысяч, ни одного километра назад не откатывал, если кто-то сомневается и имеет инструменты для проверки, в приложенных фотографиях есть VIN-код.
Один владелец в Молдове, машина приехала из Франции в 2019 году с пробегом 140 тысяч км.
Техническое обслуживание проводилось своевременно.
Технический осмотр проходил через интервалы в 5-10 тысяч км, в зависимости от условий эксплуатации в соответствующий период (больше трассы — интервал чуть больше, больше города — соответственно интервал меньше), два раза в год, обычно осенью и весной.
Масло в коробке менялось примерно каждые 40 тысяч км.
Вкладыши/масляный насос/насос охлаждающей жидкости менялись примерно на пробеге 200-210 тысяч км, если кто-то заинтересован в конкретных данных, могу попытаться найти.
Автомобиль не попадал в аварии, но могут быть некоторые косметические вопросы — машине 11 лет и более 250 тысяч км.
Запрашиваемая цена — 8000 евро — обсуждаема.
После более чем 7 лет, в течение которых он выполнял обязанности семейного автомобиля, пришло время расстаться с моим любимым GS3 (как часто бывает в этом мире, хозяин нашёл себе другую, моложе :) ).
Если кто-то заинтересован:
Год 2015
Двигатель 1.5dci 837
Автоматическая коробка передач EDC
Пробег чуть более 250 тысяч, ни одного километра назад не откатывал, если кто-то сомневается и имеет инструменты для проверки, в приложенных фотографиях есть VIN-код.
Один владелец в Молдове, машина приехала из Франции в 2019 году с пробегом 140 тысяч км.
Техническое обслуживание проводилось своевременно.
Технический осмотр проходил через интервалы в 5-10 тысяч км, в зависимости от условий эксплуатации в соответствующий период (больше трассы — интервал чуть больше, больше города — соответственно интервал меньше), два раза в год, обычно осенью и весной.
Масло в коробке менялось примерно каждые 40 тысяч км.
Вкладыши/масляный насос/насос охлаждающей жидкости менялись примерно на пробеге 200-210 тысяч км, если кто-то заинтересован в конкретных данных, могу попытаться найти.
Автомобиль не попадал в аварии, но могут быть некоторые косметические вопросы — машине 11 лет и более 250 тысяч км.
Запрашиваемая цена — 8000 евро — обсуждаема.