Descriere
După mai bine de 7 ani în care a fost mașina noastră de familie, a venit timpul să ne despărțim de dragul meu GS3 (așa cum se întâmplă adesea în această lume, stăpânul și-a găsit alta, mai tânără :) ).
Pentru orice eventualitate precizez că deja mi-am găsit alta mai tânără, schimbul nu mă interesează.
Dacă cineva este interesat:
Anul 2015
Motor 1.5dci 837
Cutie automată EDC
Parcurs puțin peste 250 mii km, nu a mers niciun kilometru înapoi, dacă cineva are dubii și dispune de instrumente pentru a verifica acest lucru, în poze atașez codul VIN.
Un singur stăpân în Moldova, mașina a venit din Franța în 2019 cu 140k km la bord.
A fost întreținută tehnic corespunzător.
Revizia tehnică la intervale de 5-10 mii km, în funcție de condițiile de exploatare pe perioada corespunzătoare (a avut mai mult traseu - interval puțin mai mare, mai mult oraș - interval mai mic), de două ori pe an, de regulă toamna și primăvara.
Uleiul din cutie schimbat cam la fiecare 40 mii km.
Cuzineții/pompa de ulei/pompa de lichid răcire schimbate undeva pe la 200-210 mii km, dacă cineva este interesat de datele concrete, pot încerca să caut.
Mașina nu a avut accidente, dar pot fi observate unele aspecte estetice - mașina are 11 ani și peste 250 mii km.
După mai bine de 7 ani în care a fost mașina noastră de familie, a venit timpul să ne despărțim de dragul meu GS3 (așa cum se întâmplă adesea în această lume, stăpânul și-a găsit alta, mai tânără :) ).
Pentru orice eventualitate precizez că deja mi-am găsit alta mai tânără, schimbul nu mă interesează.
Dacă cineva este interesat:
Anul 2015
Motor 1.5dci 837
Cutie automată EDC
Parcurs puțin peste 250 mii km, nu a mers niciun kilometru înapoi, dacă cineva are dubii și dispune de instrumente pentru a verifica acest lucru, în poze atașez codul VIN.
Un singur stăpân în Moldova, mașina a venit din Franța în 2019 cu 140k km la bord.
A fost întreținută tehnic corespunzător.
Revizia tehnică la intervale de 5-10 mii km, în funcție de condițiile de exploatare pe perioada corespunzătoare (a avut mai mult traseu - interval puțin mai mare, mai mult oraș - interval mai mic), de două ori pe an, de regulă toamna și primăvara.
Uleiul din cutie schimbat cam la fiecare 40 mii km.
Cuzineții/pompa de ulei/pompa de lichid răcire schimbate undeva pe la 200-210 mii km, dacă cineva este interesat de datele concrete, pot încerca să caut.
Mașina nu a avut accidente, dar pot fi observate unele aspecte estetice - mașina are 11 ani și peste 250 mii km.