Описание
Volkswagen Passat CC (VW CC) 2.0 TSI R-Line, 2016
Цена: 10 300 €, возможен торг, продажа срочная
Пробег: 212 204 км
Двигатель: 2.0 TSI, 200 л.с., бензин
КПП: DSG, 6-ступенчатый робот (не вариатор и не классический автомат)
Кузов: 4-дверное купе, серебристый металлик
Комплектация: R-Line, кожаный салон с подогревом передних сидений, климат контроль, камера заднего вида, LED-фары и ДХО, Apple CarPlay
Мотор и коробка.
По двигателю сделан большой объём работ: заменены клапаны, датчики двигателя, ГРМ. DSG за время эксплуатации обслуживалась дважды - все проблемные узлы уже заменены. Сейчас всё работает как часы.
Садишься и сразу чувствуешь разницу с обычным Passat: посадка ниже, руль откликается моментально, 200-сильный турбомотор тянет плотно и без задержки уже с низов, а робот DSG щёлкает передачи очень четко. Разгон уверенный, на обгонах машина не думает - просто едет. На постоянной скорости полная тишина в салоне и та самая накатанная немецкая плавность хода, а на извилистой дороге низкий центр тяжести и купе-развесовка дают почувствовать себя за рулём чего-то однозначно не обычного семейного седана.
Есть нюансы по кузову требующие вложений. Салон в хорошем состоянии, комплектация R-Line радует и в поездках, и на светофоре.
Город: Кишинёв
Volkswagen Passat CC (VW CC) 2.0 TSI R-Line, 2016
Цена: 10 300 €, возможен торг, продажа срочная
Пробег: 212 204 км
Двигатель: 2.0 TSI, 200 л.с., бензин
КПП: DSG, 6-ступенчатый робот (не вариатор и не классический автомат)
Кузов: 4-дверное купе, серебристый металлик
Комплектация: R-Line, кожаный салон с подогревом передних сидений, климат контроль, камера заднего вида, LED-фары и ДХО, Apple CarPlay
Мотор и коробка.
По двигателю сделан большой объём работ: заменены клапаны, датчики двигателя, ГРМ. DSG за время эксплуатации обслуживалась дважды - все проблемные узлы уже заменены. Сейчас всё работает как часы.
Садишься и сразу чувствуешь разницу с обычным Passat: посадка ниже, руль откликается моментально, 200-сильный турбомотор тянет плотно и без задержки уже с низов, а робот DSG щёлкает передачи очень четко. Разгон уверенный, на обгонах машина не думает - просто едет. На постоянной скорости полная тишина в салоне и та самая накатанная немецкая плавность хода, а на извилистой дороге низкий центр тяжести и купе-развесовка дают почувствовать себя за рулём чего-то однозначно не обычного семейного седана.
Есть нюансы по кузову требующие вложений. Салон в хорошем состоянии, комплектация R-Line радует и в поездках, и на светофоре.
Город: Кишинёв