Описание
Yamaha TZR 50, 2005год
Второй хозяин! (привезена из Испании)
Честный байк! На MD номерах!
// Масло (обслуживание) заливалось качественное и вовремя! Точнее, каждый сезон заливал Motul, даже если не ездил.
// Вилка в хорошем состоянии, прокачана, залито свежее масло. + 2 пера оригинал Yamaha.
// Задний амортизатор на 1 персону — можете найти усиленный, как у меня был раньше.
// ЦВЕТ — СМЕШАННЫЙ (combinat) — то есть в любые цвета можно красить и комбинировать.
Свежепокрашен:
1. Полная покраска пластиков
2. Диски отпескоструены и покрашены в печи (порошковой краской)
// ЦПГ — гильза Malossi 65 куб (268 €)
// Скаты живые — на сезон пойдут.
// Цепь и звёзды в хорошем состоянии
(задняя изменена, "выточена на токарном станке")
// Карбюратор Dellorto PH 16
// Глушитель (банка) поставил от литрового Suzuki, чтобы не шуметь, выезжая ночью;
при желании поставите себе прямоток, если соседи не злые)
// Двигатель Minarelli AM6 (под него существует много тюнинга), можно сильно поднять производительность.
Капремонт — в 2017 году.
// Задние поворотники — LED.
// Под номером — лазер, рисующий сетку сзади мотоцикла.
// ДОКУМЕНТЫ — регистрация MD (на меня).
// + подсветка рамы, дополнительные габариты, подсветка номера, лазер, держатель для мобильника из металла.
// Охлаждение водяное — заливался только тосол!
Три года стоит без надобности в гараже.
Такой мотоцикл стоит в Европе б/у 2500 евро б/у.
Yamaha TZR 50, 2005год
Второй хозяин! (привезена из Испании)
Честный байк! На MD номерах!
// Масло (обслуживание) заливалось качественное и вовремя! Точнее, каждый сезон заливал Motul, даже если не ездил.
// Вилка в хорошем состоянии, прокачана, залито свежее масло. + 2 пера оригинал Yamaha.
// Задний амортизатор на 1 персону — можете найти усиленный, как у меня был раньше.
// ЦВЕТ — СМЕШАННЫЙ (combinat) — то есть в любые цвета можно красить и комбинировать.
Свежепокрашен:
1. Полная покраска пластиков
2. Диски отпескоструены и покрашены в печи (порошковой краской)
// ЦПГ — гильза Malossi 65 куб (268 €)
// Скаты живые — на сезон пойдут.
// Цепь и звёзды в хорошем состоянии
(задняя изменена, "выточена на токарном станке")
// Карбюратор Dellorto PH 16
// Глушитель (банка) поставил от литрового Suzuki, чтобы не шуметь, выезжая ночью;
при желании поставите себе прямоток, если соседи не злые)
// Двигатель Minarelli AM6 (под него существует много тюнинга), можно сильно поднять производительность.
Капремонт — в 2017 году.
// Задние поворотники — LED.
// Под номером — лазер, рисующий сетку сзади мотоцикла.
// ДОКУМЕНТЫ — регистрация MD (на меня).
// + подсветка рамы, дополнительные габариты, подсветка номера, лазер, держатель для мобильника из металла.
// Охлаждение водяное — заливался только тосол!
Три года стоит без надобности в гараже.
Такой мотоцикл стоит в Европе б/у 2500 евро б/у.