Машина в очень хорошем состоянии, ухоженная и гаражного хранения. Двигатель H22A, работает как часы (год назад был капитальный ремонт), никаких проблем ни с двигателем, ни с кузовом, ни с ходовой. (Единственный момент — ошибка по датчику детонации, но уже стоит новый оригинальный датчик и наконец-то пришёл новый экранированный провод AWG 22, постараюсь перекинуть в ближайшее время, где-то перебит провод). Вся ходовая KYB, недавно поменял передние тормозные колодки и диски (Brembo) и уже передние подшипники паровозом (KOYO) (хотя и не надо было, но с новыми тормозами как раз). Все запчасти, которые менял — либо оригинал, либо хороший афтермаркет (задние нижние развальные рычаги HardRace), ремни - Continental итд. Машина не колхожена, всё оригинальное. Заливаю только 98 бензин. В придачу (в комплекте) идут очень много запчастей — от шаровых и сайлентблоков до дверей в сборе, крыльев, две передние новые стойки KONI (ещё не поставил), бампера, крышка багажника, комплект новой зимней резины (одевалась один раз, зимой машина практически не ездила, консервировалась). Много запчастей заказано, есть история. Есть пару моментов по эстетике — например с молдингом лобового стекла — но есть оригинальный, новый молдинг (я его ещё не поставил). Небольшие рыжики на крыльях (их болячка) и на люке (но есть ещё один люк в сборе в очень хорошем состоянии и без рыжиков). В коробке новое оригинальное масло, сделано всё ТО (фильтры, масло, свечи и т.д.). Чистая, классная машина. А когда VTEC Kicks In....