Mașina este într-o stare foarte bună, bine întreținută și păstrată în garaj. Motorul H22A funcționează perfect (a fost făcută o revizie capitală acum un an), nu există probleme nici cu motorul, nici cu caroseria, nici cu șasiul. (Singurul aspect — o eroare la senzorul de detonație, dar deja este instalat un senzor original nou și în sfârșit a sosit un cablu ecranat nou AWG 22, voi încerca să-l schimb în curând, undeva cablul este întrerupt). Toată suspensia este KYB, recent am schimbat complet plăcuțele și discurile de frână față (Brembo) și rulmenții față (KOYO) (deși nu era neapărat necesar, dar s-a potrivit bine cu frânele noi). Toate piesele schimbate sunt fie originale, fie aftermarket de calitate (brațele inferioare spate de reglaj HardRace). Mașina nu a fost modificată, totul este original. Folosesc doar benzină 98. În plus (în pachet) vin foarte multe piese — de la capete de bară și bucșe până la uși complete, aripi, două amortizoare față noi KONI (încă nu le-am montat), bare de protecție, capacul portbagajului, un set de anvelope de iarnă noi (au fost folosite o singură dată, iarna mașina aproape că nu a circulat, a fost conservată). Sunt comandate multe piese, există istoric. Sunt câteva aspecte estetice — de exemplu la garnitura parbrizului — dar există o garnitură originală nouă (încă nu am montat-o). Câteva puncte de rugină mici pe aripi (problema lor) și pe hayon (dar există un hayon complet în stare foarte bună, fără rugină). În cutie este ulei original nou, s-a făcut toată întreținerea (filtre, ulei, bujii etc.). Mașină curată, grozavă. Și când VTEC Kicks In....