Отличная-надежная машина (VW Golf VI Variant 2010 г.) — универсал в редкой комплектации TEAM, на рынке авто таких практически нет. Что значит TEAM от обычной комплектации: - Двигатель 1.4 TSI 160 л.с., а не 122 л.с. - Легкосплавные диски "Madrid" 16 дюймов. - Задние стекла (Privase Glass) тонировка. - Переднее сиденье с подогревом и усиленной боковой поддержкой. - Зеркала с авто-подогревом. - Руль с регулировкой по вылету и наклону. - Климат-контроль двухзонный Climatronic, вместо ручного кондиционера. - Круиз-контроль (считается лучшим среди многих производителей) простой и понятный. - Мультимедия RCD-510, цветной сенсорный экран 6,5", поддержка SD, AUX, навигация, Bluetooth. - Мультируль (MFSW), кнопки управления аудиосистемой и телефоном на рулевом колесе. - Пакет (свет/дождь): датчик света и дождя, автоматическое затемнение салонного зеркала. - Аудиосистема повышенной мощности заводская — топовая 8 динамиков, а не 4 как в стандарте. - Оптика заводской ксенон (линзы) с омывателем. Плюс опция фар: провожают и встречают — очень удобно ночью. - Парктроники передние и задние. - Функция автопилот — паркуется без рук. - Webasto: автономный подогреватель работает без заведенного двигателя, греет салон — очень удобно зимой. - Помощник при трогании в горку Hill Hold Assist — не откатывается 1,5-2,0 секунды. - Задний ряд: подлокотник, подстаканник, климат, розетка 220 Вт — редкая функция даже для TEAM. - Огромный багажник (505 л. - 1495 л.) как на VW Passat. Плюс розетка 12 V. - Полноценное запасное колесо + органайзер для инструментов. За машиной следили, фильтра, масло — каждые 7000 км. Расход при размеренной езде трасса 5,5-7,0 л., город 7,5-9,5 л. Пробег оригинальный 100 %. Цепь и комплект ГРМ новые, масло не жрет от слова совсем. В салоне не курили, с 1 дня были одеты фирменные чехлы из эко-кожи - под заказ. По трассе на скорости стоит как на рельсах, управление - 10 из 10.