Mașină excelentă și fiabilă (VW Golf VI Variant 2010) — break în echiparea rară TEAM, astfel de mașini aproape că nu există pe piață. Ce înseamnă TEAM față de echiparea standard: - Motor 1.4 TSI 160 CP, nu 122 CP. - Jante din aliaj ușor "Madrid" de 16 inch. - Geamuri spate cu tonare (Privase Glass). - Scaun față încălzit și cu suport lateral întărit. - Oglinzi cu încălzire automată. - Volan cu reglaj pe adâncime și înclinare. - Climatizare automată pe două zone Climatronic, în loc de aer condiționat manual. - Cruise control (considerat cel mai bun dintre mulți producători), simplu și ușor de folosit. - Multimedia RCD-510, ecran tactil color de 6,5", suport SD, AUX, navigație, Bluetooth. - Volan multifuncțional (MFSW), butoane pentru controlul sistemului audio și telefonului pe volan. - Pachet (lumină/ploaie): senzor de lumină și ploaie, oglindă interioară cu auto-întunecare. - Sistem audio de putere sporită din fabrică — top cu 8 difuzoare, nu 4 ca în standard. - Optică xenon de fabrică (lentile) cu spălător. Plus opțiunea farurilor: luminează la pornire și oprire — foarte comod noaptea. - Senzori de parcare față și spate. - Funcție autopilot — parchează singură. - Webasto: încălzitor autonom care funcționează fără motor pornit, încălzește habitaclul — foarte util iarna. - Asistent la pornirea din rampă Hill Hold Assist — nu dă înapoi 1,5-2,0 secunde. - Rândul din spate: cotieră, suport pentru pahare, climatizare, priză 220 V — funcție rară chiar și pentru TEAM. - Portbagaj uriaș (505 l - 1495 l) ca la VW Passat. Plus priză 12 V. - Roată de rezervă completă + organizator pentru unelte. Mașina a fost întreținută, filtre și ulei schimbate la fiecare 7000 km. Consum la condus relaxat: autostradă 5,5-7,0 l, oraș 7,5-9,5 l. Kilometraj original 100%. Lanțul și kitul de distribuție sunt noi, uleiul nu consumă deloc. În habitaclu nu s-a fumat, din prima zi au fost puse huse originale din piele ecologică - la comandă. Pe autostradă la viteză se comportă ca pe șine, condusul