Описание
KIA RIO 3 UB
Машина быстрая, лёгкая и очень экономичная. Для своих размеров достаточно вместительная. Оснащена системой ISOFIX для детских кресел.
Автомобиль находится в моём владении уже несколько лет и использовался для личных нужд. После покупки я привёл его в очень хорошее техническое состояние, выполнив все необходимые работы.
В комплекте с машиной:
Комплект зимних шин Lassa, использовались очень мало, с почти новым протектором;
Легкосплавное запасное колесо;
Эта версия оснащена фарами с линзами и светодиодными стоп-сигналами, что довольно редко встречается.
Выполненные работы:
Форсунки были восстановлены (ремонтные комплекты);
Передний радиатор заменён;
Все что ломалось по ходовой на наших дорогах.
Все детали, которые вышли из строя или имели износ, заменены на новые оригинальные.
Обслуживание:
Масло Mobis менялось каждые 7 500 км;
Топливный фильтр менялся каждые 15 000 км;
Воздушный фильтр менялся каждые 10 000 км;
Заправлялся исключительно дизельным топливом Rompetrol Efix S на одной и той же АЗС.
Недостатки (чтобы не тратить ваше время):
Небольшая вмятина на пороге у водительской двери;
Несколько мелких царапин на капоте;
KIA RIO 3 UB
Машина быстрая, лёгкая и очень экономичная. Для своих размеров достаточно вместительная. Оснащена системой ISOFIX для детских кресел.
Автомобиль находится в моём владении уже несколько лет и использовался для личных нужд. После покупки я привёл его в очень хорошее техническое состояние, выполнив все необходимые работы.
В комплекте с машиной:
Комплект зимних шин Lassa, использовались очень мало, с почти новым протектором;
Легкосплавное запасное колесо;
Эта версия оснащена фарами с линзами и светодиодными стоп-сигналами, что довольно редко встречается.
Выполненные работы:
Форсунки были восстановлены (ремонтные комплекты);
Передний радиатор заменён;
Все что ломалось по ходовой на наших дорогах.
Все детали, которые вышли из строя или имели износ, заменены на новые оригинальные.
Обслуживание:
Масло Mobis менялось каждые 7 500 км;
Топливный фильтр менялся каждые 15 000 км;
Воздушный фильтр менялся каждые 10 000 км;
Заправлялся исключительно дизельным топливом Rompetrol Efix S на одной и той же АЗС.
Недостатки (чтобы не тратить ваше время):
Небольшая вмятина на пороге у водительской двери;
Несколько мелких царапин на капоте;