Descriere
KIA RIO 3 UB
Mașina este rapidă, ușoară și foarte economică. Pentru dimensiunile sale, este destul de spațioasă. Echipată cu sistem ISOFIX pentru scaunele de copii.
Autovehiculul este în posesia mea de câțiva ani și a fost folosit pentru uz personal. După achiziție, l-am adus într-o stare tehnică foarte bună, efectuând toate lucrările necesare.
În pachet cu mașina:
Set de anvelope de iarnă Lassa, folosite foarte puțin, cu un profil aproape nou;
Roată de rezervă din aliaj ușor;
Această versiune este echipată cu faruri cu lentile și stopuri LED, ceea ce este destul de rar întâlnit.
Lucrări efectuate:
Injectoarele au fost restaurate (kituri de reparație);
Radiatorul frontal a fost înlocuit;
Tot ce s-a stricat la suspensie pe drumurile noastre.
Toate piesele care s-au defectat sau au avut uzură au fost înlocuite cu piese originale noi.
Întreținere:
Uleiul Mobis a fost schimbat la fiecare 7.500 km;
Filtrul de combustibil a fost schimbat la fiecare 15.000 km;
Filtrul de aer a fost schimbat la fiecare 10.000 km;
Alimentat exclusiv cu motorină Rompetrol Efix S la aceeași stație de alimentare.
Defecte (pentru a nu vă face să pierdeți timpul):
O mică adâncitură pe pragul ușii șoferului;
Câteva zgârieturi mici pe capotă;
KIA RIO 3 UB
Mașina este rapidă, ușoară și foarte economică. Pentru dimensiunile sale, este destul de spațioasă. Echipată cu sistem ISOFIX pentru scaunele de copii.
Autovehiculul este în posesia mea de câțiva ani și a fost folosit pentru uz personal. După achiziție, l-am adus într-o stare tehnică foarte bună, efectuând toate lucrările necesare.
În pachet cu mașina:
Set de anvelope de iarnă Lassa, folosite foarte puțin, cu un profil aproape nou;
Roată de rezervă din aliaj ușor;
Această versiune este echipată cu faruri cu lentile și stopuri LED, ceea ce este destul de rar întâlnit.
Lucrări efectuate:
Injectoarele au fost restaurate (kituri de reparație);
Radiatorul frontal a fost înlocuit;
Tot ce s-a stricat la suspensie pe drumurile noastre.
Toate piesele care s-au defectat sau au avut uzură au fost înlocuite cu piese originale noi.
Întreținere:
Uleiul Mobis a fost schimbat la fiecare 7.500 km;
Filtrul de combustibil a fost schimbat la fiecare 15.000 km;
Filtrul de aer a fost schimbat la fiecare 10.000 km;
Alimentat exclusiv cu motorină Rompetrol Efix S la aceeași stație de alimentare.
Defecte (pentru a nu vă face să pierdeți timpul):
O mică adâncitură pe pragul ușii șoferului;
Câteva zgârieturi mici pe capotă;