Описание
ЛИЧНЫЙ АВТОМОБИЛЬ. БЕЗ ДТП, ОБСЛУЖИВАЛСЯ НА ВЫСШЕМ УРОВНЕ И МЕНЯЛИСЬ ТОЛЬКО ОРИГИНАЛЬНЫЕ ДЕТАЛИ. Владею 160 тыс. км, комплектность, как салон, так и подвеска спортивная. На 330 тыс. км поменял полностью всю подвеску. На 350 тыс. км поменял цепи, турбину, форсунки и все необходимое по двигателю. На 370 тыс. км сделал капремонт коробки передач, 2000 км назад обслужил с фильтрами и маслом. Масло в двигателе менял каждые 9000 км, иногда даже 5000. Чипил в Dieseliok, 302 лошади. Установил автомагнитолу Android. Обновлял в CarDream. Тормозные диски и колодки керамические, тормозят очень хорошо. Ездил большую часть времени за границу. Резина зимняя и летняя R19. Недавно, 2000 км назад, сделал все ТО по двигателю, подвеске и коробке передач, течей нет. Фары биксеноновые адаптивные, год назад поменял на новые оригинальные. С уставшими не сравнивайте, едут отлично и дорогу держат очень хорошо. Максимальная скорость до 250 км в час, по собственному опыту. Стекла двойные, с очень хорошей шумоизоляцией.
ЛИЧНЫЙ АВТОМОБИЛЬ. БЕЗ ДТП, ОБСЛУЖИВАЛСЯ НА ВЫСШЕМ УРОВНЕ И МЕНЯЛИСЬ ТОЛЬКО ОРИГИНАЛЬНЫЕ ДЕТАЛИ. Владею 160 тыс. км, комплектность, как салон, так и подвеска спортивная. На 330 тыс. км поменял полностью всю подвеску. На 350 тыс. км поменял цепи, турбину, форсунки и все необходимое по двигателю. На 370 тыс. км сделал капремонт коробки передач, 2000 км назад обслужил с фильтрами и маслом. Масло в двигателе менял каждые 9000 км, иногда даже 5000. Чипил в Dieseliok, 302 лошади. Установил автомагнитолу Android. Обновлял в CarDream. Тормозные диски и колодки керамические, тормозят очень хорошо. Ездил большую часть времени за границу. Резина зимняя и летняя R19. Недавно, 2000 км назад, сделал все ТО по двигателю, подвеске и коробке передач, течей нет. Фары биксеноновые адаптивные, год назад поменял на новые оригинальные. С уставшими не сравнивайте, едут отлично и дорогу держат очень хорошо. Максимальная скорость до 250 км в час, по собственному опыту. Стекла двойные, с очень хорошей шумоизоляцией.