Ниже перевод на русский язык! Diagnostica şi consultație gratuită prin telefon! Sunați! Ocupăm numai cu Sprintere şi LT pînă 2006!!! In stock punți originale si dupa reparatie capitala!!! Vînzare!!! Reparatie!!! Trade-in (schimb+bani)!!! Reparație capitala ale punților! Piese de schimb numai originale şi de calitate!!! Alinierea punților deformate pe o presă specială! Reglarea zonei de contact a angrenajului principal se realizează folosind calcule matematice, măsurători de înaltă precizie și fabricarea de șaibe de reglaj individuale! În fotografie este informație accesibilă publicului! Nu pot dezvălui aspectele principale și cheie din motive de secret comercial! Schimb cu puntea dumneavoastră cu diferență de plată! Punți și piese de schimb pentru punți Sprinter, LT, disponibile și la comandă. Noi și second-hand. Anii 1996-2006. Există posibilitatea de a aduce orice produs al firmei C.E.I ORIGINAL 1000% !!! în cel mai scurt timp! De asemenea, avem chiuloase de bloc cilindri noi! Și multe altele!!!! Внимание! У нас зап.части только C.E.I Original !!! (На рынке полно подделки, будьте внимательны) Продажа мостов, ремонт и обмен вашего моста с доплатой!!! Кап.ремонт мостов! Выравнивание "просевших" мостов на специальном пресе! Регулировка Пятна контакта главной пары осуществляется с использованием математических вычислений, высокоточных измерений и изготовлением индивидуальных регулировочных шайб! На фото-общедоступная информация! Основные и ключевые моменты раскрыть не могу из соображений комерческой тайны! Обмен на ваш мост с доплатой! Мосты и зап.части для мостов Sprinter, LT, В наличии и на заказ. Новые и б/у. 1996-2006 год. Есть возможность привезти любую продукцию фирмы C.E.I в кратчайшие сроки! Так же есть Головки Блока Цилиндров Новые! И многое другое!!!! Tags: Sprinter, most, punte, punte spate, puntea din spate, 34:7, 35:8, 37:9, 41:11, 35/8,37/9, 41/11. Мост спринтер, задний мост, 2.9, 2.7, 2.3, 2.2, tdi, cdi, головка 2.9, , спарка, sparca, 208, 212, 312, 313, 316, 412, 413, 416