Cine are nevoie de o noua mașină pentru 3-5k euro: citește alte reclame! Citiți cu atenție înainte de a pune întrebări. NU SCHIMBARE!!! НЕТ ОБМЕНА!!! Пробег оригинальный. Расход отличный (в наше время это важно :) ) Аварий не было. Все запчасти доступны, многое подходит от Форда. Кто знает историю марки тому всё понятно. Кузов сохранился хорошо. ЛКП родное. Парковочные коцки не в счет. Серьезных аварий не было. Красились только бамперы в местах сколов и следов от камней. Техническое состояние на 4+. Дизель 2.0 TDCI: На 373 т. км очень обширное ТО с заменой многих запчастей на оригинальные: - новый ремень генератора, три натяжных ролика - проверка и чистка ТНВД, замена прокладки - новый аккумулятор Exide 90 - 120 Евро - Фары (биксенон 4200К) восстанавливались до заводского состояния в Москве в профильном сервисе Jaguar xtypeservice.ru, рефлектор теперь металл. Бронепленка на плафонах. Свет шикарный. 300 Евро - ПТФ светодиодные с бронепленкой (там же) - 100 евро. - магнитола оригинальная, не китайская MP3. На 383т.км. - основное: - Голова менялась вместе с форсунками и клапанами (всё оригинал) - 800 Евро - капремонт ЦПГ (всё оригинал) - 750 Евро - Новая оригинальная турбина Garret с фирменными прокладками - 200 Евро. - Трансмиссия ручная 6ст (оригинал) установлена взамен старой МТ 5ст - 150 Евро. Теперь на шестой передаче высокая крейсерская скорость с низкими оборотами и расходом (см. фото). По городу 4.8-5.8/ 100км. Зависит от пробок и манеры вождения. По трассе до 6л/100км. на скорости 120км/ч (смотрите фото). - новые диски Proma GT по заводскому размеру с новыми летними шинами (400 + 300 Евро) Авто использую редко. Могу отдать новое оригинальное сцепление (покупал на всякий случай). Вложений в ближайшее время не требует. Хотелось бы чтобы авто попало к ценителю или в заботливые руки. Машина точно так как в описании. Разумный торг уместен.