Быстро и качественно провести техническое обслуживание РКПП, диагностику РКПП и ремонт РКПП робот !!

Описание
За основу роботизированной коробки была взята обычная механическая коробка передач, к которой добавили электронный блок – ECU (ЭБУ) «мозги» управляющий исполнительными устройствами механизмов сцепления и выбора передач. Компоненты и узлы РКПП: РКПП (роботизированная коробка передач) - узел, собранный по принципу МКПП, но имеющий два ведущих вала, которые находятся друг в друге. На внешнем валу находятся шестерни привода второй, четвертой и шестой передачи, для шести ступенчатой коробки. Соответственно на внутреннем валу имеются шестерни пары первой, третьей, пятой и задней передачи. Каждый из валов имеет свое сцепление. В ранних версиях робот представлял из себя механическую коробку передач с посадочными местами для актуаторов сцепления и выбора передач. Актуаторы роботизированной коробки – это электрические или гидравлические сервоприводы, исполнительные устройства, представляющие собой электродвигатель с редуктором, или же простой гидроцилиндр, у которого шток связан с нужным синхронизатором. Блок управления РКПП – ECU (ЭБУ), основной узел, с мощным процессором. К процессору подключены внешние датчики от двигателя внутреннего сгорания, систем ESP, ABS и др. Обычно блок управления коробкой совмещен с бортовым компьютером. Для хранения данных о том, что должна выполнять коробка передач при поступлении той или иной информации от датчиков, применяется ПЗУ, в которое и «заливается» алгоритм работы, в народе именуемой «прошивкой». Существует несколько причин выхода из строя коробки передач типа РКПП: износ подшипников коробки передач; износ сцепления роботизированной коробки; износ дифференциала РКПП; износ вилки переключения коробки передач; сбой сервоприводов сцепления робота; сбой гидроаккумулятора РКПП; сбой электронасоса или пробои в электропроводке; ошибки вождения водителя, приводящие к перегреву сцепления. Ремонт РКПП – один из сложных видов работ. Своевременная квалифицированная помощь – это верный и проверенный * Comercializăm toată gamă de piese auto aftermarket și originale pentru orice tip de autoturism. * Identificarea pieselor se face conform seriei de șasiu pentru o compatibilitate de 100%. * În cazul în care nu ați găsit produsul dorit într-unul din anunțurile noastre nu ezitați să ne apelați sau să ne lăsați un mesaj. * Produsele se pot modifica la cererea clientului în funcție de nevoie, preț, producător sau disponibilitate. ----------------------------------------------------------------------------------------------------- Program de lucru: - Luni - Vineri - 09:00-18:00 - Sâmbătă - 09:00-15:00 Ne aflăm în mun. Chișinău pe str. Grădina Botanică 9 boxa nr. 2
За основу роботизированной коробки была взята обычная механическая коробка передач, к которой добавили электронный блок – ECU (ЭБУ) «мозги» управляющий исполнительными устройствами механизмов сцепления и выбора передач. Компоненты и узлы РКПП: РКПП (роботизированная коробка передач) - узел, собранный по принципу МКПП, но имеющий два ведущих вала, которые находятся друг в друге. На внешнем валу находятся шестерни привода второй, четвертой и шестой передачи, для шести ступенчатой коробки. Соответственно на внутреннем валу имеются шестерни пары первой, третьей, пятой и задней передачи. Каждый из валов имеет свое сцепление. В ранних версиях робот представлял из себя механическую коробку передач с посадочными местами для актуаторов сцепления и выбора передач. Актуаторы роботизированной коробки – это электрические или гидравлические сервоприводы, исполнительные устройства, представляющие собой электродвигатель с редуктором, или же простой гидроцилиндр, у которого шток связан с нужным синхронизатором. Блок управления РКПП – ECU (ЭБУ), основной узел, с мощным процессором. К процессору подключены внешние датчики от двигателя внутреннего сгорания, систем ESP, ABS и др. Обычно блок управления коробкой совмещен с бортовым компьютером. Для хранения данных о том, что должна выполнять коробка передач при поступлении той или иной информации от датчиков, применяется ПЗУ, в которое и «заливается» алгоритм работы, в народе именуемой «прошивкой». Существует несколько причин выхода из строя коробки передач типа РКПП: износ подшипников коробки передач; износ сцепления роботизированной коробки; износ дифференциала РКПП; износ вилки переключения коробки передач; сбой сервоприводов сцепления робота; сбой гидроаккумулятора РКПП; сбой электронасоса или пробои в электропроводке; ошибки вождения водителя, приводящие к перегреву сцепления. Ремонт РКПП – один из сложных видов работ. Своевременная квалифицированная помощь – это верный и проверенный * Comercializăm toată gamă de piese auto aftermarket și originale pentru orice tip de autoturism. * Identificarea pieselor se face conform seriei de șasiu pentru o compatibilitate de 100%. * În cazul în care nu ați găsit produsul dorit într-unul din anunțurile noastre nu ezitați să ne apelați sau să ne lăsați un mesaj. * Produsele se pot modifica la cererea clientului în funcție de nevoie, preț, producător sau disponibilitate. ----------------------------------------------------------------------------------------------------- Program de lucru: - Luni - Vineri - 09:00-18:00 - Sâmbătă - 09:00-15:00 Ne aflăm în mun. Chișinău pe str. Grădina Botanică 9 boxa nr. 2
  • Легковых автомобилей
  • Микроавтобусов
  • Двигателя
  • Электрооборудования
  • Кузова, рамы, салона
  • Ходовой
  • Трансмиссии
  • Системы управления
  • Системы безопасности
  • Системы сигнализации
  • Покраска
  • Рихтовка
  • Кондиционеры
  • Детейлинг
  • Автостекла и оптика
Расположение
Кишинёв мун.
Рекомендованные объявления