Описание
Продается отличный, очень ухоженный Mercedes-Benz W210 (дорестайлинг). Настоящая итальянская сборка, металл полностью заводской. Кузов в феноменальном состоянии для своих лет — ни грамма гнили, машина вообще никогда не видела сварки! Все арки, низы дверей и стаканы пружин родные. Автомобиль в чистом заводском оригинале, без тюнинга и диодов — вся оптика и фары строго родные.
За последние 6 лет машина прошла суммарно всего 9 000 км (за 2 года нашего владения — ровно 5 020 км, километр в километр). Эксплуатировалась исключительно бережно, выезжала редко и хранилась только в сухом гараже.
Салон — (в чехлах чтобы беречь родной материал) редчайший и очень красивый тёмно-синий оригинальный велюр, чистый и ухоженный. Кондиционер обслужен и отлично охлаждает в любую жару. Все системы и кнопки исправны. Моторчик люка щелкает, но сам люк от редкого использования застоялся — принципиально туда не лезли, чтобы сохранить заводскую герметичность. В багажнике лежит абсолютно новое оригинальное запасное колесо с завода.
Двигатель OM604 (атмосферный дизель без турбины, 95 л.с.) и автомат работают безупречно. Идеальное сочетание для надежной, спокойной и очень экономной езды.
По технической части: недавно сделана диагностика. Подвеска едет плотно, тихо, ничего не стучит. Есть единственный нюанс — по передней подвеске один большой сайлентблок на подходе (чуть треснул, есть минимальный люфт), мастер сказал, что год-два он еще спокойно походит. Новый хозяин сам решит, когда его поменять.
За машину не стыдно,мы гордимся,с него пылинки сдували за 2 года владения. Реальному покупателю готовы отогнать машину на любую эстакаду или подъемник для досконального осмотра кузова.
Цена: 3 700 $. Разумный торг строго у капота (на сайлентблок уступлю). Перекупщикам не беспокоить.
Продается отличный, очень ухоженный Mercedes-Benz W210 (дорестайлинг). Настоящая итальянская сборка, металл полностью заводской. Кузов в феноменальном состоянии для своих лет — ни грамма гнили, машина вообще никогда не видела сварки! Все арки, низы дверей и стаканы пружин родные. Автомобиль в чистом заводском оригинале, без тюнинга и диодов — вся оптика и фары строго родные.
За последние 6 лет машина прошла суммарно всего 9 000 км (за 2 года нашего владения — ровно 5 020 км, километр в километр). Эксплуатировалась исключительно бережно, выезжала редко и хранилась только в сухом гараже.
Салон — (в чехлах чтобы беречь родной материал) редчайший и очень красивый тёмно-синий оригинальный велюр, чистый и ухоженный. Кондиционер обслужен и отлично охлаждает в любую жару. Все системы и кнопки исправны. Моторчик люка щелкает, но сам люк от редкого использования застоялся — принципиально туда не лезли, чтобы сохранить заводскую герметичность. В багажнике лежит абсолютно новое оригинальное запасное колесо с завода.
Двигатель OM604 (атмосферный дизель без турбины, 95 л.с.) и автомат работают безупречно. Идеальное сочетание для надежной, спокойной и очень экономной езды.
По технической части: недавно сделана диагностика. Подвеска едет плотно, тихо, ничего не стучит. Есть единственный нюанс — по передней подвеске один большой сайлентблок на подходе (чуть треснул, есть минимальный люфт), мастер сказал, что год-два он еще спокойно походит. Новый хозяин сам решит, когда его поменять.
За машину не стыдно,мы гордимся,с него пылинки сдували за 2 года владения. Реальному покупателю готовы отогнать машину на любую эстакаду или подъемник для досконального осмотра кузова.
Цена: 3 700 $. Разумный торг строго у капота (на сайлентблок уступлю). Перекупщикам не беспокоить.