Описание
Первый Lexus IS F-Sport, привезенный в Молдову.
Полностью обслужена, вложений не требует.
Установлены койловеры BC Racing с регулировкой высоты и жесткости подвески. Стоковая подвеска также сохранена.
Разноширокие диски R18.
2 комплекта ковриков: зимние и летние.
Черный потолок.
Комбинированный салон.
Штатная подсветка салона: ручки дверей и зона ног.
Фары BI-LED.
Аудиосистема Mark Levinson.
До максимальной комплектации не хватает только люка и памяти сидений.
Капитальный ремонт двигателя выполнен 30–35 тыс. км назад. Тогда же заменено сцепление, установлены перфорированные тормозные диски и колодки Brembo. Есть штатный обдув тормозов благодаря конструкции бампера.
Кондиционер заправлен и обслужен. Масло менялось каждые 7000 км.
Родной пробег. Без серьезных ДТП — только косметические касания бамперов.
Установлен новый аккумулятор.
Штатная тонировка передних боковых стекол 15%.
Первый Lexus IS F-Sport, привезенный в Молдову.
Полностью обслужена, вложений не требует.
Установлены койловеры BC Racing с регулировкой высоты и жесткости подвески. Стоковая подвеска также сохранена.
Разноширокие диски R18.
2 комплекта ковриков: зимние и летние.
Черный потолок.
Комбинированный салон.
Штатная подсветка салона: ручки дверей и зона ног.
Фары BI-LED.
Аудиосистема Mark Levinson.
До максимальной комплектации не хватает только люка и памяти сидений.
Капитальный ремонт двигателя выполнен 30–35 тыс. км назад. Тогда же заменено сцепление, установлены перфорированные тормозные диски и колодки Brembo. Есть штатный обдув тормозов благодаря конструкции бампера.
Кондиционер заправлен и обслужен. Масло менялось каждые 7000 км.
Родной пробег. Без серьезных ДТП — только косметические касания бамперов.
Установлен новый аккумулятор.
Штатная тонировка передних боковых стекол 15%.