Descriere
Volkswagen Tiguan R-Line 2.0 TSI 210 CP, 4Motion, DSG DQ500 7 trepte.
Primul proprietar în Moldova din octombrie 2020.
— Caroserie fără accidente, nevopsită
— Kilometraj real, verificabil
— Carte de service din Europa până în 2020 + tot istoricul și facturile din Moldova
— Revizie tehnică valabilă până în martie 2027
— Două seturi complete de roți: Michelin R18 vară, Dunlop R17 iarnă
— Accept orice verificare la service, la alegerea cumpărătorului
MOTOR REFĂCUT INTEGRAL LA VAG SERVICE (martie 2022, la 195.411 km)
Investiție ~3.000 €, cu act detaliat al lucrărilor și pieselor — îl arăt oricui.
De atunci a parcurs 55.000 km fără nicio problemă.
Ce s-a făcut:
— Bloc alezat, pistoane și segmenți noi (cotă 0,5, Kolben)
— Arbore cotit șlefuit, cuzineți de bielă și palier noi
— Chiulasă recondiționată, supape de evacuare noi, 16 compensatori hidraulici noi (INA)
— Set complet lanț de distribuție VAG — deci lanțul are doar 55.000 km
— Separator de ulei nou (VAG) — piesa care provoacă consumul de ulei la acest motor
— Pompă de apă, radiator de ulei, galerie de admisie, flanșă răcire chiulasă
— Wastegate turbină restaurat
Piese: VAG, Elring, Reinz, INA, Kolben, NGK, Mann
Ulei schimbat la fiecare 8.000 km, exclusiv la VAG Service.
Cutie DSG DQ500 — diagnosticată, fără probleme. Ulei schimbat acum ~30.000 km.
Volkswagen Tiguan R-Line 2.0 TSI 210 CP, 4Motion, DSG DQ500 7 trepte.
Primul proprietar în Moldova din octombrie 2020.
— Caroserie fără accidente, nevopsită
— Kilometraj real, verificabil
— Carte de service din Europa până în 2020 + tot istoricul și facturile din Moldova
— Revizie tehnică valabilă până în martie 2027
— Două seturi complete de roți: Michelin R18 vară, Dunlop R17 iarnă
— Accept orice verificare la service, la alegerea cumpărătorului
MOTOR REFĂCUT INTEGRAL LA VAG SERVICE (martie 2022, la 195.411 km)
Investiție ~3.000 €, cu act detaliat al lucrărilor și pieselor — îl arăt oricui.
De atunci a parcurs 55.000 km fără nicio problemă.
Ce s-a făcut:
— Bloc alezat, pistoane și segmenți noi (cotă 0,5, Kolben)
— Arbore cotit șlefuit, cuzineți de bielă și palier noi
— Chiulasă recondiționată, supape de evacuare noi, 16 compensatori hidraulici noi (INA)
— Set complet lanț de distribuție VAG — deci lanțul are doar 55.000 km
— Separator de ulei nou (VAG) — piesa care provoacă consumul de ulei la acest motor
— Pompă de apă, radiator de ulei, galerie de admisie, flanșă răcire chiulasă
— Wastegate turbină restaurat
Piese: VAG, Elring, Reinz, INA, Kolben, NGK, Mann
Ulei schimbat la fiecare 8.000 km, exclusiv la VAG Service.
Cutie DSG DQ500 — diagnosticată, fără probleme. Ulei schimbat acum ~30.000 km.