Ulei în intercoolerul unui motor diesel
Pătrunderea uleiului în intercoolerul unui motor diesel sau pe benzină este o defecțiune frecventă, specifică exclusiv motoarelor cu turbocompresor. În cazul în care uleiul de motor ajunge în intercooler, se observă o scădere a puterii motorului, iar la diferite regimuri de funcționare a motorului, la apăsarea pedalei de accelerație apar pierderi de putere. Această problemă este direct legată de particularitățile structurii și de principiul de funcționare al sistemului de supraalimentare prin turbocompresor.
Ce este un răcitor intermediar
După cum se știe, supraalimentarea forțată a aerului sub presiune permite arderea unei cantități mai mari de combustibil și obținerea unei creșteri semnificative a puterii motorului, fără a crește volumul fizic al cilindrilor. Această soluție este utilizată pe scară largă la aproape toate motoarele diesel moderne și este, de asemenea, aplicată în construcția agregatelor pe benzină forțate.
Intercoolerul este un element component care face parte din schema generală de implementare a turbocompresiei. Problema este că aerul este comprimat puternic de turbocompresor, ceea ce duce la încălzirea lui. Dacă aerul încălzit este introdus imediat în cilindri, atunci volumul acestuia nu va fi suficient pentru arderea eficientă și completă a unei porții de combustibil. Puterea motorului scade, iar consumul de combustibil crește, de asemenea, în mod vizibil.
