Descriere
Продается Toyota Prius в 20-м кузове. Автомобиль в европейской комплектации. Авто ипользовалось в городе. По кузову есть эксплуатационные нюансы, в связи с чем цена изначально снижена. При этом машина абсолютно «живая» — шпаклевки на ней нет, можете смело приходить и проверять толщиномером.
Газовое оборудование никогда не стояло.
Масло менялось каждые 6–8 тыс. км. Расход масла от 1 до 1,5 литра.
Высоковольтная батарея (ВВБ): Обслужена 8 месяцев назад (заменены 22 элемента, текущий остаточный ресурс — порядка 50-60%). Проведена чистка всей системы охлаждения и контактных соединений. В летнее время машина всегда эксплуатировалась с кондиционером, чтобы узел охлаждения батареи забирал прохладный воздух из салона.
10 месяцев назад заменен малый АКБ
Электрическая помпа двигателя заменена около 8 месяцев назад (примерно 8 000 км назад).
Профилактика ДВС: Недавно заменена прокладка головки блока цилиндров (ГБЦ).
Была произведена также в профилактических целях чистка дросселя и впуска.
Обновлена ходовая часть: заменены сайлентблоки, стойки и втулки стабилизатора
Заменены передние тормозные диски и колодки.
Установлены новые иридиевые свечи и катушки зажигания (предыдущие рабочие катушки Denso отдам в подарок).
Заменена подушка двигателя.
Реальный расход топлива (из личного опыта):
В час пик (работа 10 км - дом 10 км) с кондиционером/печкой: 5–7 литров (это с учатом пробки)
Сделана шумо- и виброизоляция дверей.
Установлена DSP-магнитола (1-DIN) Kenwood KMM-BT306 (спрятана в штатное место очень комфортно расположена и управление под рукойю. при желание можно выстраивать временые задержки и до оснащасть музыку . есть RCA выходы 3 пары)
заменены динамики (фирма hertz)
Продается Toyota Prius в 20-м кузове. Автомобиль в европейской комплектации. Авто ипользовалось в городе. По кузову есть эксплуатационные нюансы, в связи с чем цена изначально снижена. При этом машина абсолютно «живая» — шпаклевки на ней нет, можете смело приходить и проверять толщиномером.
Газовое оборудование никогда не стояло.
Масло менялось каждые 6–8 тыс. км. Расход масла от 1 до 1,5 литра.
Высоковольтная батарея (ВВБ): Обслужена 8 месяцев назад (заменены 22 элемента, текущий остаточный ресурс — порядка 50-60%). Проведена чистка всей системы охлаждения и контактных соединений. В летнее время машина всегда эксплуатировалась с кондиционером, чтобы узел охлаждения батареи забирал прохладный воздух из салона.
10 месяцев назад заменен малый АКБ
Электрическая помпа двигателя заменена около 8 месяцев назад (примерно 8 000 км назад).
Профилактика ДВС: Недавно заменена прокладка головки блока цилиндров (ГБЦ).
Была произведена также в профилактических целях чистка дросселя и впуска.
Обновлена ходовая часть: заменены сайлентблоки, стойки и втулки стабилизатора
Заменены передние тормозные диски и колодки.
Установлены новые иридиевые свечи и катушки зажигания (предыдущие рабочие катушки Denso отдам в подарок).
Заменена подушка двигателя.
Реальный расход топлива (из личного опыта):
В час пик (работа 10 км - дом 10 км) с кондиционером/печкой: 5–7 литров (это с учатом пробки)
Сделана шумо- и виброизоляция дверей.
Установлена DSP-магнитола (1-DIN) Kenwood KMM-BT306 (спрятана в штатное место очень комфортно расположена и управление под рукойю. при желание можно выстраивать временые задержки и до оснащасть музыку . есть RCA выходы 3 пары)
заменены динамики (фирма hertz)