Descriere
Основные преимущества:
Мощный двигатель 495 см³ — высокая тяга на низах
Полный привод 2WD / 4WD / 4WD-Lock
Вариатор CVT (L–H–N–R–P)
EPS — электроусилитель рулевого управления
Полностью светодиодная оптика (ходовые огни, фары, стоп-сигналы)
Большой цветной цифровой дисплей
Металлические багажники спереди и сзади
Усиленный передний бампер
Лебёдка (мощная, установлена с завода)
Задний фаркоп
2-местное сиденье с высокой спинкой и ручками пассажира
Технические характеристики AODES 525L
Двигатель
Тип: 4-тактный, 1-цилиндровый, жидкостное охлаждение
Объём: 495 см³
Мощность: 38 л.с. при 6800 об/мин
Крутящий момент: 46 Н·м при 5800 об/мин
Питание: EFI (электронный впрыск топлива)
Трансмиссия и привод
Вариатор CVT: L / H / N / R / P
Привод: 2WD / 4WD / 4WD-LOCK (жёсткая блокировка переднего дифференциала)
Задний и передний дифференциалы усиленной конструкции
Рама и подвеска
Передняя подвеска: независимая двойной А-рычаг
Задняя подвеска: независимая двойной А-рычаг
Ход подвески: увеличенный (новое поколение амортизаторов)
Усиленные амортизаторы с пружинами большого диаметра
Тормоза
Передние: дисковые
Задние: дисковые
Основные преимущества:
Мощный двигатель 495 см³ — высокая тяга на низах
Полный привод 2WD / 4WD / 4WD-Lock
Вариатор CVT (L–H–N–R–P)
EPS — электроусилитель рулевого управления
Полностью светодиодная оптика (ходовые огни, фары, стоп-сигналы)
Большой цветной цифровой дисплей
Металлические багажники спереди и сзади
Усиленный передний бампер
Лебёдка (мощная, установлена с завода)
Задний фаркоп
2-местное сиденье с высокой спинкой и ручками пассажира
Технические характеристики AODES 525L
Двигатель
Тип: 4-тактный, 1-цилиндровый, жидкостное охлаждение
Объём: 495 см³
Мощность: 38 л.с. при 6800 об/мин
Крутящий момент: 46 Н·м при 5800 об/мин
Питание: EFI (электронный впрыск топлива)
Трансмиссия и привод
Вариатор CVT: L / H / N / R / P
Привод: 2WD / 4WD / 4WD-LOCK (жёсткая блокировка переднего дифференциала)
Задний и передний дифференциалы усиленной конструкции
Рама и подвеска
Передняя подвеска: независимая двойной А-рычаг
Задняя подвеска: независимая двойной А-рычаг
Ход подвески: увеличенный (новое поколение амортизаторов)
Усиленные амортизаторы с пружинами большого диаметра
Тормоза
Передние: дисковые
Задние: дисковые