Data actualizării: 10 aug. 2020, 9:20
Страна-производитель - Китай (Государственный завод КНР по производству тракторной и военной техники). Изготовлено по лицензии FIAT (в прошлом CNH Group).
Мощный и экономичный двигатель, изготовленный по лицензии компании PERKINS (Англия);
качественно скомпонована трансмиссия FIAT (Италия);
надежное сцепление LUK (Германия).
Высокий уровень тягового усилия на крюке, запас мощности - 30%.Экономия на потреблении топлива составляет 25-30%.
Вал отбора мощности (ВОМ) дискового типа является более надежным по сравнению с ленточным.
Трактор заходит в междурядья 150 см, при этом остается 5 см защитной зоны для растений.
Высокое тяговое усилие за счет более современного двигателя и коробки передач, а также удачной балансировки веса трактора.
Балочный тип переднего моста - надежная конструкция, имеющая минимальное количество шестерен и подшипников.
Возможность работать с тяжелыми агрегатами (типа 3200 л опрыскиватель, в некоторых случаях с 4-х корпусным плугом).
Технические характеристики
Двигатель (лицензия PERKINS), Евро-2
4-х цилиндровый с водяным охлаждением, с предпусковым подогревом, с рабочим объемом 4,95 л
Мощность, л.с.(кВт) 80 (59)
Номинальне обороты, об/мин. 2400
Система очистки воздуха
Фильтр с масляной ванной
К-во передач вперед/назад 12/4
Диапазон скоростей вперед/назад, км/ч 1.8—29.74/4.69—14.07
Сцепление LUK (Германия), однодисковое, диаметр 11''
Гидросистема (кол-во гидровыводов) 2 пары
Тип гидронасоса насос шестеренчатый, с приводом от двигателя
Производительность гидронасоса, л/мин 45,0
Подъемное усилие навески (610 мм от оси), кг:1600 навесное устройство, категория II
Блокировка дифференциала Механическое
Включение переднего моста механическое
Колея передних/задних колес, мм 1260/1150
Рулевое управление гидравлическое, независимое
Радиус поворота колес, м 4,3
Клиренс, мм 300
Длина х Ширина х Высота, мм 4250/1500/2600
Тормозная система дисковые тормоза в масляной ванне, с гидроприводом
Емкость топливного бака, л 115
Обогреватель и кондиционер.
Caracteristici principale