Renault Megane

Для тех кто ищет дешёвой цены или будет говорить что цена велика - сразу дорога в лес! Для тех кто сменил уже не одну машину и понимает что при покупке важна не только цена автомобиля но и его состояние - попал куда нужно. В описании автомобиля буду откровенно все описывать, что не характерно для продавцов. Автомобиль был куплен в мае 2014 года, реальный пробег автомобиля на данный момент 300 000- 303 000 км. Автомобиль ездил в основном по Голландии на молдавских номерах (до того как я его купил) по этому состояние сохранилось вполне приличное. При 250-260 тысяч км двигатель отказался работать так как небыли заменены вовремя вкладыши. Пришлось менять двигатель (в тех паспорте номер двигателя соответствует действительности), что и сделали - правда донор имел пробег в 165 000 км и решили сменить целиком, то есть с навесными деталями, с коробкой, с балкой, амортизаторами. В итоге мы получили авто с агрегатами которые имели на тот момент 165 000 км пробега. При приезде пробег откоректировали под новый мотор. Купив автомобиль - сменил сразу вкладыши (стандартные - что не мало важно). За пробег в 35 000 км - было поменено комплект сцепления (LUK), менялись шестерни на 1ой и 5ой передачи (мой каприз, была небольшая выработка), само собой масло в КПП, масло в двигатель менял 3 раза, тоесть на каждые 10 000 км и менялись ВСЕ фильтра (Mann Filters), только топливный менялся по фирме Delphi. Масло заливалось только Motul 5W40, была залита присадка CERATEC в двигатель (необходимости небыло, профилактика), сменены все ремни, ролики даже муфту кондиционера (ролики фирмы Ruville, ремень Continental).Что касается двигателя - термостат, датчик температуры ОЖ, антифриз (Liqui Molly), мультипликаторы 3 шт (Delphi), убрали рециркуляцию выхлопных газов (меньше засоряет масло, для двигателя лучше)тоесть на будущее проблем с ЕГР иметь не будете так как это имеют большинство (хотя до отключения ЕГР чистился маслоотделитель) ЕГР отключили не потому что что-то не работало (отключение стои...