Сложный ремонт шин, боковых порезов и грыж.нарезка протектора

Сложный ремонт шин, боковых порезов и грыж.нарезка протектора REPARAREA PROFESIONALA A CAUCIUKURILOR TAIETURI SISTI CALITATE GARANTATA PRETURI AKCESIBILE MAI JOS DESKRIEM CEVA INFORMATIE DESPRE REPARATIA CAUCIUCURILOR: REPARAREA LA CALD Repararea la cald permite reutilizarea anvelopei si mentine posibilitatile de resapare. Etapele repararii la cald: - Identificarea defectului - polizarea anvelopei - amplasarea unui petic sau strat de cauciuc - vulcanizarea Toate reparatiile la cald efectuate de NOI sunt garantate sa reziste la: - presiune - incalzire - rulare - uzura Acceptarea anvelopelor la reparatie se face in conformitate cu o grila tehnica, respectand regulile de securitate. Atentie: Anvelopele care prezinta urmatoarele defectiuni nu sunt reparabile: armatura metalica vizibila sau deformata, desprinderea cauciucului sau pliurilor, deteriorarea din cauza unor materii grase sau corozive, semne pe cauciucul interior (marmorare) din cauza rularii la o presiune insuficienta, deteriorari care depasesc pragul de tolerantă. Materialele folosite pentru repararea defectelor anvelopelor sunt furnizate de firma Rema Tip-Top (GERMANIA) Вулканизация шин 1. установка пластырей, 2. Боковые порезы; 3. Пробои, проколы, порывы; 4. Качество, надежность, гарантия; 5. Рекомендации по эксплуатации Нарезка шин – самый быстрый и легкий способ сократить расходы на эксплуатацию грузовых шин. Нарезка увеличивает жизнь шины и обеспечивает дополнительный срок службы. Дополнительная нарезка состоит в углублении существующего рисунка протектора, когда беговая дорожка изношена до 3–4мм. Фактически большинство современных качественных грузовых шин подходят для дополнительной нарезки благодаря толстому слою специальной резины под протектором. Этот дополнительный слой резины представляет собой часть протектора, однако на новой шине она остается ненарезанной для увеличения стабильности характеристик колеса.