- Русский
- Română
Industria auto s-a schimbat enorm în ultimii ani, însă multe sfaturi și stereotipuri au rămas aceleași. Unele chiar vin din perioada mașinilor carburate sau a primelor cutii automate și nu mai au legătură cu automobilele moderne. Totuși, mulți șoferi continuă să le urmeze, chiar dacă uneori acestea duc la cheltuieli inutile sau la probleme tehnice.
Am adunat câteva dintre cele mai populare mituri despre întreținerea automobilului și explicăm ce este adevărat și ce nu.
Acest sfat era valabil pentru automobilele vechi, însă la majoritatea mașinilor moderne nu mai este necesar. Motoarele actuale și uleiul de motor modern ajung mult mai rapid la temperatura optimă de funcționare.
Asta nu înseamnă că trebuie să pornești și să accelerezi agresiv imediat după start. Corect este:
să lași motorul 30–60 secunde;
apoi să pleci liniștit, fără turații mari.
În realitate, motorul se încălzește mai eficient în mers decât staționând pe loc.
Acesta este unul dintre cele mai vechi stereotipuri din lumea auto. Primele transmisii automate erau mai lente și mai sensibile, însă cutiile moderne sunt complet diferite.
Astăzi, o mașină cu cutie automată bine întreținută poate funcționa sute de mii de kilometri fără probleme serioase. În multe cazuri, defecțiunile apar nu din cauza construcției, ci din lipsa întreținerii.
Mulți șoferi încă ignoră schimbarea uleiului în cutia automată, considerând că acesta este „pe viață”. În realitate, majoritatea specialiștilor recomandă schimbul de ulei la fiecare 60–80 de mii de kilometri, mai ales dacă mașina circulă frecvent în oraș și în ambuteiaje.
Acest mit a apărut în perioada primelor motoare turbo moderne, când multe modele aveau probleme de fiabilitate din cauza tehnologiilor încă noi și a întreținerii necorespunzătoare.
Astăzi, situația este diferită. Majoritatea producătorilor folosesc turbomotoare, inclusiv pe modele de familie sau automobile de oraș. În condițiile unei întrețineri corecte, un turbomotor poate rezista fără probleme sute de mii de kilometri.
Problemele apar, de regulă, atunci când:
se amână schimbul de ulei;
se utilizează ulei de motor nepotrivit;
motorul este exploatat agresiv la rece;
turbina nu este întreținută corespunzător.
În realitate, durata de viață depinde mai mult de întreținere decât de simpla prezență a turbinei.
Mulți șoferi încă evită hibridele din cauza ideii că bateriile și sistemele electrice implică automat costuri enorme. În practică, multe automobile hibride moderne au costuri de exploatare chiar mai mici decât modelele clasice.
De ce?
motorul termic este solicitat mai puțin;
frânele se uzează mai lent datorită frânării regenerative;
consumul de combustibil este mai mic în oraș;
multe sisteme sunt construite pentru utilizare pe termen lung.
Desigur, bateria hibridă poate necesita intervenții peste 8–10 ani de utilizare, însă în majoritatea cazurilor aceasta rezistă mult mai mult decât cred șoferii.
Pe piața de automobile second-hand, hibridele devin tot mai populare inclusiv în Moldova, mai ales pentru utilizarea urbană, unde diferența de consum se simte cel mai bine.
Kilometrajul nu spune întotdeauna adevărul despre starea unei mașini. Un automobil întreținut corect, cu istoric clar și service auto regulat poate fi într-o stare mai bună decât unul cu kilometraj mic, dar întreținut necorespunzător.
De aceea, la cumpărare este mai important să verifici:
istoricul de service;
schimburile de ulei;
starea suspensiei;
funcționarea cutiei și a motorului;
eventualele scurgeri sau erori.
Pe piața de automobile cu rulaj, întreținerea corectă contează adesea mai mult decât cifra de pe bord.
Multe mituri auto au apărut acum zeci de ani și continuă să fie repetate chiar dacă tehnologia s-a schimbat complet. Pentru șoferi, cea mai bună soluție rămâne informarea corectă și întreținerea tehnică zilnică a automobilului făcută la timp.
Iar dacă vrei să compari modele, să găsești piese, consumabile sau automobile pentru toate bugetele, pe 999 auto poți analiza rapid ofertele și informațiile de care ai nevoie.
