Sunt al 2-lea proprietar Adusa din Germania, cumparata de noua. Fara accidente 1.8 TSI EA888 Gen 3, motor DAJA. Turbina IS20 (golf 7 gti) Low boost, 1.1-1.2bar, departe de limita la IS20. Greutate cu rezervor plin: 1250kg Transmisie: Kit ambreiaj Sachs performance cu volanta (5000km) !!Wavetrac Limited Slip differential 02M - peste 2k € cu instalare. - https://boost-parts.de/en/wavetrac/1193-wavetrac-02m-fwd-2wd-6-speed-transmission-differential-lock-10309190wk.html Shifter Coolerworx - https://mfperformance.fr/en/products/coolerworx-short-shifter-pro-vw-audi-skoda-seat-02j-02m-02q-bottom-mount-en Suspensie: Bilstein B14 coilovers Silver Project camber/caster adjustable mounts Superpro Front Control Arm Bush Kit: Caster Increase and Anti-Lift Whiteline 22mm Adjustable Rear Anti-Roll Bar Vibratechnics Gearbox, Engine and Torque Link mounts - VAG200M, VAG230M, VAG220M - https://www.vibra-technics.co.uk/ Esapament: Downpipe fara catalizator Admisie: Intercooler wagner Filtru aer K N turbo elbow si furtun silicon de diametru mai mare, spre airbox-ul stock modificat. GFB T9359 DV+ Diverter Valve Racire: Bartek oil cooler + termostat Frine: Placute frina Ferodo DS2500 fata - 323mm, Brembo Gran Turismo upgrade kit spate - 256mm single floating de pe Leon Cupra R Prezent si kit de racire pentru frine cu difuzor spre etriere Din dotari aditionale: - Panorama - Interior piele si alcantara, scaun Bimarc (kovsh) sofer, prezent si cel OEM. - Clima - Incalzire scaune - Cruise control - Senzori parktronic fata si spate - Oglinzi cu inchidere automata, cu incalzire. Cauciucuri Michelin Pilot Sport 5 vara + set de iarna Nexen. Masina are un echilibru perfect de frinare, aderenta si putere. Nu a fost modificata pentru timpuri 1/4, dar pentru placere de a o conduce si rezultat pe circuit, fiind street car. Numerele nu sunt incluse in pret si nu se transmit cu masina Ma puteti contacta cu orice intrebare, sunt o multime de poze si multe chestii care probabil am omis.