Motorul este unul dintre cele mai importante sisteme ale oricărui automobil. În ciuda calității și durabilității sale, orice motor este predispus să cedeze în timp. Dacă mașina ta a parcurs sute de mii de kilometri și te lasă adesea la greu, poate că este momentul să te gândești la o reparație capitală. Aceasta presupune readucerea motorului într-o stare aproape de cea din fabrică. Adesea, o reparație capitală este mai ieftină decât achiziționarea unui motor nou sau chiar a unuia second-hand. În acest articol, vom încerca să răspundem la întrebările frecvente ale șoferilor: ce semne indică apropierea unei reparații capitale, care este prețul și cum se efectuează aceasta. Reparația capitală – semnele apropierii Având în vedere costul ridicat al acestui tip de reparație, nu este deloc plăcut atunci când se constată necesitatea acesteia. Cu toate acestea, fiecare șofer ar trebui să știe despre defecțiunile grave tipice: Zgomote străine în mecanismul bielă-manivelă. Acesta poate indica o uzură semnificativă a rulmenților și uzura lagărelor arborelui cotit. Consum crescut de ulei. Compresie scăzută și pierdere semnificativă de putere. Poate fi cauzată de arderea garniturii chiulasei, a supapelor sau de uzura semnificativă a segmentelor de piston sau a grupului cilindru-piston în ansamblu. Spre deosebire de o revizie a motorului sau de o simplă reparație punctuală, o reparație capitală implică înlocuirea tuturor elementelor uzate cu unele noi. Desigur, simptomele menționate mai sus sunt doar semne indirecte, un diagnostic precis al stării motorului poate fi pus numai după o diagnosticare computerizată, măsurători ale compresiei și teste cu ajutorul instrumentelor profesionale. Este posibil să scapi cu o simplă reparație punctuală. Iar dacă starea motorului necesită pur și simplu intervenție, vă recomandăm să nu amânați reparațiile. Exploatarea prelungită a unei mașini cu defecțiuni poate atrage după sine noi probleme. Pentru a nu aduce starea motorului într-o stare deplorabilă, urmați recomandările simple: Verificați în mod regulat starea și nivelul uleiului de motor în motor, efectuați schimbul de ulei conform reglementărilor recomandate. Evitați supraîncălzirea motorului. Pentru aceasta, monitorizați starea sistemului de răcire și înlocuiți lichidul de răcire la timp. Alimentați mașina doar cu combustibil de calitate de la benzinării verificate. Încercați să nu suprasolicitați motorul, de exemplu, evitați stilul agresiv de condus. Respectând aceste recomandări simple, motorul mașinii dumneavoastră vă va răsplăti cu o funcționare fiabilă și neîntreruptă. Etapele reparației capitale a motorului Conform observațiilor noastre, o reparație capitală poate fi necesară pentru mașinile cu un kilometraj de 120-150 de mii de kilometri pentru cele autohtone și aproximativ 250 pentru cele străine. Desigur, aceste cifre sunt foarte aproximative și depind foarte mult de mulți factori. Reparația capitală a motorului este un proces foarte complex și poate dura mai mult de o zi lucrătoare. În timpul unei astfel de reparații, se efectuează: Demontarea motorului din compartimentul motor. Curățarea suprafeței exterioare și interioare. În paralel, se efectuează demontarea, inspectarea elementelor motorului și, dacă este necesar, înlocuirea sau defectarea acestora. După eliminarea tuturor defecțiunilor, se efectuează asamblarea și ulterior rodajul. În timpul asamblării, este important ca mecanicul auto să asambleze corect motorul, ținând cont de cuplul de strângere a elementelor de fixare. În cazul unui test reușit, motorul este repus la loc. Cu toate acestea, trebuie recunoscut faptul că nu în toate cazurile o reparație capitală poate salva situația. Uneori, în timpul testării amănunțite, se dovedește că este mult mai profitabil să se efectueze o simplă înlocuire a motorului cu unul second-hand.