Ремонт механической и роботы коробки передач в Кишинёве

Ремонт механической коробки передач в Кишинёве Механическая коробка передач имеет внушительный рабочий ресурс и при регулярном техническом обслуживании автомобиля редко ломается в первые 7-10 лет эксплуатации. Причинами поломки обычно становится езда на повышенных передачах при малых оборотах, а также использование некачественного масла. Признаки неисправности МКПП: -Посторонние шумы в области КПП; -Самопроизвольное выключение передач; -Следы масла на корпусе КПП; -Затрудненное включение передач. -Процесс ремонта механической коробки передач Первый этап – диагностика, в ходе которой выявляются причины неполадок. Постоянные шумы могут указывать на проблемы с подшипниками первичного вала, если звук слышен только при включении определенных передач – причина может крыться в износе шестерни. Затрудненное движение рычага указывает на неполадки синхронизатора или на отсутствие масла в картере. Назвать точную причину неполадки можно только после диагностики. Второй этап – ремонт, в ходе которого проводится замена масла или износившихся деталей. Для этого КПП демонтируют и разбирают, определяют дефекты узлов и устраняют неисправности. Далее коробку передач собирают и устанавливают, проводят регулировку привода сцепления и механизма переключения. Проводим следующие работы -Ремонт механической коробки передач МКПП -Замена масла в механической коробке передач МКПП -Снятие-установка механической коробки передач МКПП -Разборка-сборка механической коробки передач МКПП -Замена опоры (снятие/установка) -Замена тяги переключения -Замена сальника штока выбора передач (снятие/установка) -Замена шестерни привода спидометра (снятие/установка) -Замена сальника первичного вала (снятие/установка) -Замена сальника фланца полуоси (снятие/установка) -Замена механизма переключения передач (снятие/установка) -Контроль уровня масла в механической коробке переключения передач МКПП -Замена масла в механической коробке переключения передач МКПП -Замена картера МКПП (снятие/установка