Diagnosticarea cutiei de viteze manuale Diagnosticarea și repararea cutiei de viteze manuale (MT) Este important de înțeles că o reparație de calitate a cutiei de viteze manuale, deși este mai ieftină în comparație cu diferitele tipuri de cutii de viteze automate (AT), rămâne totuși o procedură complexă și destul de costisitoare. De asemenea, trebuie avut în vedere faptul că cutiile de viteze manuale moderne au devenit mai complexe, structura cutiei s-a schimbat, iar piesele sunt destul de scumpe. Din acest motiv, înainte de a începe reparația, este extrem de recomandabil să se determine cu exactitate defecțiunile cutiei de viteze manuale. Tocmai din acest motiv se efectuează mai întâi o diagnosticare a cutiei "mecanice", pentru a nu înlocui piesele orbește. Așadar, având în vedere faptul că toate cutiile de viteze manuale sunt construite în mod similar, diagnosticarea cutiei de viteze se efectuează după același principiu. În primul rând, puteți încerca să începeți cu o diagnosticare computerizată. Adesea, erorile legate de transmisie pot fi citite cu un scaner și apoi descifrate. Cu toate acestea, această metodă nu funcționează întotdeauna, mai ales la mașinile mai vechi. Mai mult, chiar și la mașinile "proaspete", erorile cutiei de viteze pot fi citite, dar decodificarea codurilor lor nu permite totuși identificarea exactă a unei defecțiuni specifice. De fapt, se poate obține doar o indicație asupra caracterului general al defecțiunii. Mergem mai departe. În ceea ce privește cutiile de viteze manuale, se obișnuiește să se evidențieze defecțiunile frecvente ale acestor cutii, care sunt împărțite în grupuri. De regulă, șoferii se confruntă cu următoarele: -vitezele nu se cuplează cu motorul pornit; -cuplarea vitezelor poate fi foarte dificilă atât cu motorul oprit, cât și cu motorul pornit -cutia de viteze huruie, zumzăie, apar vibrații, scrâșnete sau zgomote la încercarea de a cupla o viteză etc. Diagnosticarea trebuie începută cu verificarea funcționării ambreiajului, a nivelului și stării uleiului de transmisie din cutia de viteze, precum și a mecanismului de schimbare a vitezelor. Adesea, cauza defecțiunilor cutiei de viteze este uzura sau ruperea elementelor ambreiajului. În acest caz, adesea este necesară înlocuirea kitului, discului de ambreiaj, rulmentului de presiune și a altor elemente. De asemenea, trebuie să acordați atenție tipului de ulei care este turnat în cutia de viteze. Dacă uleiul este vechi, nu a fost schimbat de mult timp, este foarte murdar, și-a pierdut proprietățile, nivelul său este scăzut etc., atunci acest lucru poate fi cauza sunetelor străine, a funcționării zgomotoase a cutiei de viteze manuale, precum și a problemelor menționate mai sus la schimbarea vitezelor.