După cum se știe, cutiile de viteze automate (АКП) diferă prin tipul lor, fiecare tip având caracteristici constructive specifice. Niciun tip de АКП nu poate funcționa fără a utiliza un fluid de lucru special, nu ulei. Fiecare tip de АКП are cerințe specifice pentru fluidul de lucru, uneori chiar contradictorii, ceea ce face ca în agregat să fie necesară utilizarea nu numai a fluidului, ci și a uleiurilor de transmisie. Prin urmare, în prezent este imposibil să se satisfacă toate cerințele tipurilor de transmisii enumerate folosind un singur fluid. În practica internațională, pentru evaluarea calității uleiurilor și a fluidelor de transmisie se utilizează un sistem de calificare dezvoltat de diferite institute și producători (de exemplu, Institutul American de Petrol API sau compania de producție de transmisii și agregate de forță pentru vehicule ZF etc.). Acest sistem permite, pe baza rezultatelor testelor, atribuirea unui indice de calitate în conformitate cu cerințele stabilite de proiectanții de automobile. Lubrifianții servesc la reducerea frecării și a uzurii pieselor aflate în frecare. În plus, aceștia răcesc și protejează piesele de coroziune. Suplimentar, aceste fluide trebuie să asigure caracteristicile de frecare necesare elementelor de execuție ale АКП (ambreiaje și frâne cu frecare). Fluidele de transmisie moderne sunt compuse din ulei de bază și aditivi.