Когда нужна диагностика коробки-автомат

Диагностика АКПП выполняется при выявлении неисправностей в работе коробки передач. Конструкция узла сложна, поэтому дефекты могут возникнуть в электронной или гидравлической части коробки-автомат. В электронной части выходят из строя: ЭБУ (электронный блок управления). Исполнительные элементы. Датчики управляющей системы ДВС и трансмиссии. Может быть повреждена электрическая проводка. Дефекты в гидравлической части коробки-автомат могут быть вызваны: Износом фрикционных элементов, шестерен и валов. Выходом из строя масляного насоса. Неисправностью гидротрансформатора (ГДТ). Неисправностью обгонной муфты статора ГДТ. Неисправностью блокировочной муфты ГДТ. При неисправной коробке появятся сложности с переключением передач, будут чувствоваться удары, толчки и рывки. Может возникать пробуксовка. При осмотре будут видны подтеки трансмиссионной жидкости. Наиболее часто причинами неисправности АКПП становятся: Использование трансмиссионной жидкости с характеристиками по вязкости и составу, отличающимися от масла, рекомендованного автопроизводителем. Продолжение использования загрязненного масла, что приводит к загрязнению гидроблока, падению давления, проскальзыванию фрикционов. Нарушение сроков технического обслуживания АКПП. Использование при ремонте коробки передач запчастей низкого качества. Износ элементов узла. Износ элементов узла. Нарушение водителем правил эксплуатации автомобиля, вождение в режимах, опасных для работоспособности коробки передач. Условия эксплуатации транспортного средства. Почему не стоит затягивать с диагностикой? Диагностика АКПП позволяет своевременно найти причину появления дефекта и устранить неисправность. Конструкция коробки передач сложна и возникший дефект может стать причиной другой неисправности. Например, загрязнение трансмиссионного масла из-за износа фрикционов вызовет загрязнение масляных каналов и клапанов гидроблока. Работа этих элементов будет нарушена и спровоцирует перегрев АКПП. Негативное влияние загрязненное трансмис