Efectuăm profesional înlocuirea uleiului, diagnosticarea și reparația cutiei de viteze automate (CVA) BMW X3, X5, X6, X7 și a oricărei serii în doar 3 - 5 zile. Oferim o garanție de 6 luni pentru lucrare. Majoritatea automobilelor BMW sunt echipate cu cutii de viteze automate. Acestea sunt fie CVA ZF cu 4, 5 sau 6 trepte, fie CVA 5L40-E de la GM (General Motors). Cea mai populară pentru reparații este ZF5HP24, care, datorită numărului mare de componente electronice, nu rezistă foarte mult - aproximativ 150.000 km. Este instalată din 2002 și pe BMW X5. Punctul slab este unitatea electronică de comandă a CVA. Înlocuirea uleiului în CVA BMW. Înlocuirea planificată a uleiului în CVA BMW la fiecare 50.000-60.000 km de rulaj va prelungi durata de viață a transmisiei până la 200.000 - 300.000 km fără reparații. Uleiul uzat nu lubrifiază suficient componentele ansamblului, din această cauză uzura lor crește semnificativ. Pot apărea: * întârzieri sau șocuri la schimbarea treptelor de viteză; * zgomot în zona cutiei de viteze; * automobilul nu mai pornește; * dispare o anumită treaptă de viteză. Diagnosticarea CVA BMW Astfel de simptome indică o uzură puternică sau o defecțiune a CVA BMW. Și, bineînțeles, este necesară diagnosticarea CVA BMW. În service-ul nostru, diagnosticarea cutiei de viteze BMW se efectuează gratuit. Pentru programare, este suficient să sunați la numerele de telefon de pe site. Punctul slab este unitatea electronică de comandă a CVA. Mecanicii noștri cunosc toate subtilitățile în funcționarea acestei CVA BMW și se pricep excelent la defecțiuni și la repararea acestora. Pornirile bruște de pe loc reduc semnificativ durata de viață a acestei transmisii de la ZF. Dacă nu aveți bani în plus pentru reparația CVA BMW, ar trebui să încărcați cât mai puțin transmisia cu porniri de pe loc cu scârțâit de roți. Supraîncălzirea CVA duce la arderea discurilor de fricțiune și la înfundarea uleiului cu particule din acestea. În cazul exploatării ulterioare a BMW-ului cu o astfel de defecțiune, crește probabilitatea de deteriorare a blocului hidraulic, ceea ce duce la o scumpire a reparației cu aproximativ 15.000-20.000 de ruble. Din cauza lipsei de ulei, pe care o resimte CVA la arderea discurilor de fricțiune, are loc supraîncălzirea blocului hidraulic. Acesta nu primește cantitatea necesară de ulei pentru răcire.