Toyota Corolla

2006 год, 12 месяц выпуска с завода. Prețul 7000 euro. Fără negocieri! Торг не уместен, по причинам: 1 - Двигатель 1.4(D-4D) надежный, очень экономичный и намного лучше чем 2.0(D-4D) по всем параметрам... именно 1.4(D-4D) имеет достаточный запас тяги и потребляет незначительное количество топлива. Высокой надежности удалось добиться за счет простой конструкции. Например, мотор лишен двухмассового маховика, который в большинстве дизельных двигателей, так и в 2.0(D-4D) требует замены уже через 150 000 км... На 1.4 ГРМ приводится в действие прочной ЦЕПьЮ, а 2.0 - ремень(опасно, не надежно). На Королле стоят электромагнитные форсунки Bosch, которые подлежат ремонту, а в Аурисах, на которых стоит такой-же 1.4(D-4D), но форсунки уже заменили на пьезоэлектрические, которые не поддаются ремонту... 2 - Ходовая надежная и беспроблемная... 3 - Электроника надежная... 4 - Кузов луженный(только на Королле)... И самое главное - Corolla, в таком кузове(УНИВЕРСАЛ), с 2007 г. больше не выпускается! Вместо Corolla, с 2007 выпускается Auris, НО! это уже подделка Короллы... На Аурисе низкое качество лакокрасочного покрытия, восприимчивого к царапинам и поэтому со временем на некоторых деталях кузова появляется поверхностная ржавчина.., пластик дешевый(скрип, сверчки), и т. д... Именно такая модель(в таком удачном кузове Королла), имеет вес как обычный Хетчбэк(1200кг), что сказывается на экономичности, но багажник больше чем у хетчбэка, удобней и в то же время не габаритный! Уважаемые покупатели, не задавайте глупых вопросов, на счет, была ли машина крашеная или нет... Даже в салоне, новые машины, бывают с царапинами и некоторые части крашенные.., а тем более машина, с пробегом более 100 т., без царапин и без крашенных элементов не бывает. Машина может ехать и без крыла, и даже без двери, а вот, если не будет хорошо работать двигатель, то далеко не уедешь. Ремонт, даже битого крыла, стоит макс. 50 евро, а для ремонта проблемного двигателя не поможет и 500 евро...