Diagnosticarea suspensiei și a sistemului de frânare

Descriere
Când este necesară diagnosticarea suspensiei? Diagnosticarea suspensiei (verificarea generală a autovehiculului) este recomandată în mod regulat de 2 ori pe an sau la fiecare 10.000 km. La apariția zgomotelor suspecte (bătăi în suspensie) La ce trebuie să fiți atenți Următoarele componente ale suspensiei sunt mai predispuse la uzură și, prin urmare, se defectează mai frecvent: Amortizoare. Amortizoarele trebuie verificate pentru scurgeri. Arcuri. Poziția caroseriei mașinii, și anume garda la sol joasă, indică uzura arcurilor. Pivoții sau, așa cum sunt adesea numiți, pivoții, sunt verificați pentru integritate și joc. Bielele și capetele de bară nu trebuie să aibă joc. Rulmentul butucului este verificat la rotirea roții, când autovehiculul este suspendat pe elevator – acesta nu trebuie să huruie.
Când este necesară diagnosticarea suspensiei? Diagnosticarea suspensiei (verificarea generală a autovehiculului) este recomandată în mod regulat de 2 ori pe an sau la fiecare 10.000 km. La apariția zgomotelor suspecte (bătăi în suspensie) La ce trebuie să fiți atenți Următoarele componente ale suspensiei sunt mai predispuse la uzură și, prin urmare, se defectează mai frecvent: Amortizoare. Amortizoarele trebuie verificate pentru scurgeri. Arcuri. Poziția caroseriei mașinii, și anume garda la sol joasă, indică uzura arcurilor. Pivoții sau, așa cum sunt adesea numiți, pivoții, sunt verificați pentru integritate și joc. Bielele și capetele de bară nu trebuie să aibă joc. Rulmentul butucului este verificat la rotirea roții, când autovehiculul este suspendat pe elevator – acesta nu trebuie să huruie.
  • Autoturisme
  • Microbuze
  • Motoare
  • Echipamente electrice
  • Șasiuri
  • Sisteme de control
  • Sisteme de siguranță
  • Sisteme de alarmă
  • Aer condiționat
Locaţie
Chișinău mun.
Anunțuri recomandate