Ремонт пластика бамперов и кузовной ремонт

Автопластик. Профессиональный ремонт бамперов и других пластиковых деталей полимерной сваркой. Прочность и эластичность как у новой детали.Заварка дыр и трещин,восстановление отсутствующих кусков и элементов. Кузовной ремонт сопутствующих повреждений. Сварка по металу полуавтомат, покраска, полировка. Среди моих клиентов, есть много " пиджачников" которые, предостовляют заниматься пластиком именно мне...а затем, делают остольные работы. Тут дело в том, что пласитиков огромное количество...и для того , что бы заниматься их восстоновлением, нужна серьезная база...наборы ремкомкомплектов, наборы различных пластиков....Ремонт AMG пластика и стекопластика снегоходной и мототехники. Восстановление креплений и корпусов фар,бачков,обвесов. Полировка оптики. Доверяйте ремонт бамперов ТОЛЬКО специалистам, при одинаковой цене за ремонт, вы получите более надёжный ремонт, который может пережить гораздо больше, так часто встречающихся повреждений бампера ....И ЕГО ПСЛЕДУЮЩИХ РЕМОНТОВ!!! " Жестянщики "не считают нужным использовать СПЕЦИАЛЬНЫЕ материалы для ремонта пластика. Шпаклевка по металлу, имеет другой коофициент пластичности, и как следствие, просто отваливается от пластика, как лёд с полиэтиленового пакета!!!! Использование вплавляемых металлических сеток в материал пластика, просто недопустимо!!!! Толщина пластика, уменьшается как минимум в два раза, металическая сетка, разрушает ( нарезает и измельчается пластик как "найсер-дайзер"....ну, другими словами рубит на мелкие части....) Однако, армирует его, но только, с внутренней стороны....внешняя поверхность остаётся не соединенной, и по ней, при любом ударе пойдёт трещина, которая в сочетании с неприемлемыми к пластику материалами, приведут к отслаиванию шпаклевки, по всему месту ремонта! Мы, не используем "плоские электроды" для сварки пластика, у нас другая, новейшая технология, позволяющая сделать бампер по прочности и толщине, практически однородным с новым изделием.