Demontarea motorului de pe autovehicul se efectuează, de regulă, atunci când este necesară înlocuirea sau repararea pieselor mecanismului bielă-manivelă – blocul cilindrilor, cămășile acestuia, piesele grupului piston (segmenți, pistoane, bolțuri piston), la repararea sau înlocuirea arborelui cotit și a cuzineților principali și ai bielei, cu excepția chiulasei, a capacului chiulasei, a carterului de ulei și a garniturilor acestora. Necesitatea demontării motorului de pe autovehicul pentru reparații este determinată de rezultatele verificării stării sale tehnice. Datorită faptului că motoarele autovehiculelor studiate sunt конструктивно united cu cutia de viteze și ambreiajul într-un singur agregat de putere, care este fixat de caroseria autovehiculului pe suporturi de amortizare, atunci când este necesară repararea motorului, de obicei, este mai convenabil să se demonteze întregul agregat de putere de pe autovehicul. Pentru demontarea agregatului de putere, autovehiculul se așează pe un canal de vizitare sau pe un elevator și, după deconectarea motorului de caroserie, se scoate agregatul de putere din compartimentul motor în sus cu ajutorul unui palan sau al oricărui alt dispozitiv de ridicare cu o capacitate de ridicare de cel puțin 200 kgf. La autovehiculele cu tracțiune față, este posibilă demontarea motorului din compartimentul motor în jos. În acest caz, se utilizează un singur elevator fără dispozitiv de ridicare, iar motorul, după deconectarea sa de caroserie, este așezat pe un cărucior special introdus sub autovehiculul aflat pe elevator. În funcție de configurația și caracteristicile constructive ale agregatelor de putere de pe autovehiculele studiate, secvența și tehnologia de efectuare a lucrărilor individuale de demontare și montare a acestora pot diferi ușor, cu toate acestea, ordinea generală de efectuare a acestor lucrări este aproximativ aceeași pentru toate.