КОГДА НУЖНО МЕНЯТЬ ЦЕПЬ Регламент замены цепи ГРМ требует производить эту процедуру на 50-60 тысячах километров пробега. Считается, что к этому моменту привод приходит в негодность. На практике эта цифра значительно больше, однако состояние приводной цепи рекомендуется проверять уже через 50-55 тысяч километров пробега. Дело в том, что от длительной работы под нагрузкой металлические звенья цепного привода растягиваются, что приводит к сбою настроек ГРМ и к тому, что интервал замены цепи уменьшается. Соответственно, мотор начинает работать в неблагоприятных для него условиях. Признаки неправильного газораспределения следующие: Рывки при движении; Нестабильная работа силового агрегата; Трудный запуск; Перегрев антифриза; Плохая «приемистость»; Загорелся чек. По мере прогрессирования неисправности работа мотора ухудшается, что в конечном итоге приводит к его полному отказу.