С 2004 года на автомобили Renault  Scenic и Espaceустанавливались панели приборов с газоразрядными индикаторами. Такое решение помогло эргономично отображать большое количество информации на панелиприборов рено сценик и рено эспайс. Но вся эта эргономичность повлекла за собой недолговечность работы панелей приборов. При длительной эксплуатации автомобиля панель приборов нагревается  за счет  нехватки охлаждения и электронные компоненты начинают работать в жестком температурном режиме, что приводит к снижению их срока службы. Первое что мы видим при вскрытии панели приборов это сгоревший чип предохранитель и полевой транзистор IRF3710S,но это не причина неисправности панели приборов, а всего лишь следствие и заменой этих компонентов проблему не решить. Многие спецы или дилетанты пытаясь войти в темуремонт панели Renault  Scenic  Espace меняют полевой транзистор  приподняв большой дисплей с одной стороны не подозревая что может произойти разгерметизация дисплея и как следствие панель в помойку!!! Спецы у которых порог самооценки более завышен пытаются поставить дополнительный радиатор охлаждения на полевой транзистор, а более продвинутые ставят еще куллеры охлаждения от компьютеров. Все эти действия похожи на танец шамана с бубном вокруг костра и более яркой  алегории не приходит в голову. После всех этих проделанных операций "спецами" на плате панели приборов рено сценик остаются "неизгладимые" следы, которые приведены на фото ниже. Хочу подчеркнуть, что после таких измывательств панель приборов в редких случаях подлежит ремонту!!!