Ваз 2108

Машина 91-ого года, "асфальтового" цвета, в рабочем состоянии (езжу каждый день), карбюратор. Капитальный ремонт двигателя не проводился. Детали корпуса - заводские, механические детали - заводские, менялись только расходники (тормозные колодки, бензонасос, бензофильтр, сальники и т.д.). В авариях не бывала, целостность кузова не нарушена (хотя и ржавеет, зараза). Резина всесезонная(куплена в декабре 2015). Дальний, ближний, габариты, поворотники, задние противотуманки в рабочем состоянии. Двигатель работает без сбоев, масло не течёт, печка в рабочем состоянии (подтекает радиатор в салоне). Предел скорости - 130 км/ч (может выжать 140 с горки). Расход летом 9.5-10 на сотню, зимой 10.5-11 (заправляю 95-ый). Недостатки: - ржавчина на передних крыльях (на левом совсем всё плохо) - ржавчина на днище, под передними сиденьями (механик дал 2-3 года и нужно будет обязательно варить) - ржавчина на внешних сторонах арок (у задних арок и внутри, видно из багажника) - ржавеют петли дверей (из-за этого двери немного просели и обшивка дверей цепляется за порог) - водительская дверь немного погнута в верхней части (из-за этого тяжело поднимается/опускается стекло, пытались отогнуть и вскрыть в лихие 90-ые) - сломан крепёж торпеды у правого её края, немного болтается на наших дорогах - стучит (видимо) передняя граната, при разгоне (слышно во время поворотов) - шумят решётки в задней секции глушителя, при торможении "двигателем" (менял только среднюю секцию глушителя) Ссылка на фото автомобиля: http://iphoto.md/album/T При покупке переоформление документов!