Descriere
S1000RR a reprezentat prima incursiune a BMW în segmentul motocicletelor superbike moderne.
Deși împărtășea o tehnologie similară cu cea a concurenței (GSX-R1000, Fireblade, ZX-10R etc.) — incluzând distribuție DOHC, 16 supape, cutie de viteze cu arbori suprapuși și altele — motorul dezvolta o putere impresionantă de 190 CP, lider în clasa sa. BMW a participat la campionatul British Superbike din 2016 sub egida echipei Tyco, avându-i ca piloți pe Ian Hutchinson, Christian Iddon și Michael Laverty. BMW a produs 75 de exemplare în această configurație, dintre care aproximativ 20 au fost alocate pentru piața din Marea Britanie. Aceste motociclete purtau culorile distinctive ale echipei Tyco și erau echipate cu o serie de îmbunătățiri de performanță din fabrică, precum sistemul de control dinamic al suspensiei (DDC), controlul dinamic al tracțiunii (DTC) și asistentul pentru schimbarea treptelor de viteză (Gear Shift Assist Pro). Dotările suplimentare includeau un sistem de evacuare Akrapovic, jante forjate HP, scărițe și manete reglabile în stil competițional, un modul Red Chip pentru modurile de rulare dedicate circuitului, semnalizatoare cu LED și un stand pentru paddock.
Acest exemplar original se prezintă într-o stare tehnică bună, având la bord doar 4.279 de mile.
Este însoțit de setul complet de documente originale.
S1000RR a reprezentat prima incursiune a BMW în segmentul motocicletelor superbike moderne.
Deși împărtășea o tehnologie similară cu cea a concurenței (GSX-R1000, Fireblade, ZX-10R etc.) — incluzând distribuție DOHC, 16 supape, cutie de viteze cu arbori suprapuși și altele — motorul dezvolta o putere impresionantă de 190 CP, lider în clasa sa. BMW a participat la campionatul British Superbike din 2016 sub egida echipei Tyco, avându-i ca piloți pe Ian Hutchinson, Christian Iddon și Michael Laverty. BMW a produs 75 de exemplare în această configurație, dintre care aproximativ 20 au fost alocate pentru piața din Marea Britanie. Aceste motociclete purtau culorile distinctive ale echipei Tyco și erau echipate cu o serie de îmbunătățiri de performanță din fabrică, precum sistemul de control dinamic al suspensiei (DDC), controlul dinamic al tracțiunii (DTC) și asistentul pentru schimbarea treptelor de viteză (Gear Shift Assist Pro). Dotările suplimentare includeau un sistem de evacuare Akrapovic, jante forjate HP, scărițe și manete reglabile în stil competițional, un modul Red Chip pentru modurile de rulare dedicate circuitului, semnalizatoare cu LED și un stand pentru paddock.
Acest exemplar original se prezintă într-o stare tehnică bună, având la bord doar 4.279 de mile.
Este însoțit de setul complet de documente originale.