Descriere
Yamaha TZR 50, anul 2005
Al doilea proprietar! (adus din Spania)
Motocicletă cinstită! Cu numere MD!
// Uleiul (întreținerea) a fost schimbat calitativ și la timp! Mai exact, în fiecare sezon am pus Motul, chiar dacă nu am mers.
// Furca este în stare bună, revizuită, cu ulei proaspăt. + 2 arcuri originale Yamaha.
// Amortizorul spate pentru o persoană — puteți găsi unul întărit, ca cel pe care îl aveam înainte.
// CULOAREA — MIXTĂ (combinat) — adică poate fi vopsită și combinată în orice culori.
Proaspăt vopsit:
1. Vopsirea completă a plasticelor
2. Jantele sunt sablate și vopsite în cuptor (vopsea pulbere)
// CPG — cilindru Malossi 65 cmc (268 €)
// Cauciucurile sunt bune — țin pentru un sezon.
// Lanțul și pinioanele sunt în stare bună
(pinionul spate a fost modificat, "prelucrat la strung")
// Carburator Dellorto PH 16
// Am pus toba de la un Suzuki de un litru, ca să nu fac zgomot noaptea;
la dorință, puteți monta toba directă, dacă vecinii nu sunt supărați)
// Motor Minarelli AM6 (există multe opțiuni de tuning pentru el), se poate crește mult performanța.
Reparație capitală — în 2017.
// Semnalizatoare spate — LED.
// Sub număr — laser care desenează o plasă în spatele motocicletei.
// DOCUMENTE — înregistrare MD (pe numele meu).
// + iluminare cadru, lumini suplimentare, iluminare număr, laser, suport metalic pentru telefon.
// Răcire cu apă — a fost folosit doar antigel!
Stă în garaj trei ani fără să fie folosit.
O astfel de motocicletă costă în Europa între 2000 și 2500 euro second hand.
Yamaha TZR 50, anul 2005
Al doilea proprietar! (adus din Spania)
Motocicletă cinstită! Cu numere MD!
// Uleiul (întreținerea) a fost schimbat calitativ și la timp! Mai exact, în fiecare sezon am pus Motul, chiar dacă nu am mers.
// Furca este în stare bună, revizuită, cu ulei proaspăt. + 2 arcuri originale Yamaha.
// Amortizorul spate pentru o persoană — puteți găsi unul întărit, ca cel pe care îl aveam înainte.
// CULOAREA — MIXTĂ (combinat) — adică poate fi vopsită și combinată în orice culori.
Proaspăt vopsit:
1. Vopsirea completă a plasticelor
2. Jantele sunt sablate și vopsite în cuptor (vopsea pulbere)
// CPG — cilindru Malossi 65 cmc (268 €)
// Cauciucurile sunt bune — țin pentru un sezon.
// Lanțul și pinioanele sunt în stare bună
(pinionul spate a fost modificat, "prelucrat la strung")
// Carburator Dellorto PH 16
// Am pus toba de la un Suzuki de un litru, ca să nu fac zgomot noaptea;
la dorință, puteți monta toba directă, dacă vecinii nu sunt supărați)
// Motor Minarelli AM6 (există multe opțiuni de tuning pentru el), se poate crește mult performanța.
Reparație capitală — în 2017.
// Semnalizatoare spate — LED.
// Sub număr — laser care desenează o plasă în spatele motocicletei.
// DOCUMENTE — înregistrare MD (pe numele meu).
// + iluminare cadru, lumini suplimentare, iluminare număr, laser, suport metalic pentru telefon.
// Răcire cu apă — a fost folosit doar antigel!
Stă în garaj trei ani fără să fie folosit.
O astfel de motocicletă costă în Europa între 2000 și 2500 euro second hand.