Descriere
Curățarea cu coajă de nucă (Walnut Blasting) este necesară pentru îndepărtarea depunerilor de carbon de pe supapele de admisie și canalele motorului.
De ce este nevoie să faci asta?
La motoarele cu injecție directă (de exemplu, TSI, TFSI, GDI), combustibilul este injectat direct în cilindru, nu pe supapă. Din această cauză, benzina nu spală depunerile de ulei și funinginea care se acumulează în timp pe supape.
Ce consecințe are depunerea de carbon?
Scăderea puterii și a performanței.
Funcționarea neregulată a motorului la ralanti.
Consum crescut de combustibil.
Bătaie la aprindere.
De ce tocmai coaja de nucă?
Coaja măcinată este pulverizată sub presiune de aer. Este suficient de dură pentru a îndepărta eficient depunerile de carbon, dar destul de moale pentru a nu deteriora metalul supapelor și pereții colectorului. Aceasta este o alternativă sigură la chimicalele agresive sau la demontarea completă a chiulastei.
Curățarea cu coajă de nucă (Walnut Blasting) este necesară pentru îndepărtarea depunerilor de carbon de pe supapele de admisie și canalele motorului.
De ce este nevoie să faci asta?
La motoarele cu injecție directă (de exemplu, TSI, TFSI, GDI), combustibilul este injectat direct în cilindru, nu pe supapă. Din această cauză, benzina nu spală depunerile de ulei și funinginea care se acumulează în timp pe supape.
Ce consecințe are depunerea de carbon?
Scăderea puterii și a performanței.
Funcționarea neregulată a motorului la ralanti.
Consum crescut de combustibil.
Bătaie la aprindere.
De ce tocmai coaja de nucă?
Coaja măcinată este pulverizată sub presiune de aer. Este suficient de dură pentru a îndepărta eficient depunerile de carbon, dar destul de moale pentru a nu deteriora metalul supapelor și pereții colectorului. Aceasta este o alternativă sigură la chimicalele agresive sau la demontarea completă a chiulastei.
